Вопрос по паркетникам.

На дорестайлинговых Антарах-Каптивах мотор 2.4л совсем тухлый,не едет она ни фига,(на послерестайлинговых уже получше),за 600 наверное можно и послерестайлинговую поискать.Сузука тоже с 2.0л мотором мягко говоря не ракета,да и бензину жрёт немало,но проходимость на порядок лучше чем у Антары-Каптивы(если это важно конечно),а вообще все эти три варианта на мой взгляд не айс,старьё и дрова.За 600т.р. можно свежий Дастер 2.0л на палке полноприводный купить,понятно что не премиум,но по любому свежее будет чем эти драндулеты...

Владел СГВ 2,0 МТ 4 года , только ТО , нормальный аппарат. насчет жранья бензина - не заметил.

тест драйвы возьми ,покатайся . а там сам решишь .

suzuki.

NSGV 2.4l хоть на мешалке хоть автомат , бери !

Гитара мелкое авто, я хз за 600 чего купить можно
Может нового китайца стоит взять? типа чери тиго FL зато точно 4-5 лет пофигу на ремонты

Это то понятно, что новое надёжнее. Хочется чтоб машина не только везла, но и внешне нравилась.

Ну если вам прошлые кузова РАВ4 не нравятся то у нас вкусы разные
Мне новые Тойтоы вызывают отвращение, а вот старые по душе.
Geely Emgrand X7 2 литра монопривод сборка у батьки классное авто
Тигго ФЛ тоже на платформе РАВ4 2005
Емгранд сказу так от себя лично на порядок приличней как по оснащению так и по размерам внутри (удобнее чем в ЧЕри)
Ценник у них от 650 тыс

За этот бюджет можно взять клон Мицубиши Аутлендер, Пежо 4007, машина будет и ехать и выглядеть, вообще практичный надёжный авто.http://auto.ru/cars/used/sale/1014051697..., а ваши варианты не вдохновляют вообще, GM качели, косяков на дорейстале хватало, рейки гремели, подвеска слабая, проблемы с карданами полного привода, про жор бензина и не едут, даже говорить не надо.