Вопрос по эксплуатации Ваз 2108 или 2109.Просьба писать тех у кого был сей авто!

смотри чтобы телевизор был нормально проварен вместе с косынками что его крепят к лонжам. ну и чтобы пороги не сразу осыпались и еще в месте передних поддомкратников идут лонжи прямо к порогам там гниет и лопается. такая же байда у задних поддомкратников и рядом где мост крепится. таких годов лучше уже вареную и не на продажу и не 7 лет назад

Привет!При покупке имей ввиду что надо вложиться как только купишь.ищи как я(я искал долго) т.е. Определи преоритеты авто какая она должна быть,у меня должен быть инжектор и европанель салон,без ГБО(я сам поставил(за мои бабки но на фирме) так лучше т.к.надо следить за обслуживанием движка при ГБО а когда это делал кто-то ты не знаешь как ответственно он относился к этому),осмотр машины в чистом виде и при дневном свете,затертости на багажнике задней части крыши на крыше со стороны водителя в виде круга(что-то типа так) явный знак машины такси а здесь и пробег либо большой или скрученый а также ходовка уставшая.не желательно с переборкой тем более при таком километраже движок не перебирают если не убьют его.(у меня 325000 пробег брал с пробегом 140000,сразу на газ и только при 310000 поменял голову и то сказали просто седла раздолбились пробег большой,блок пашет и вроде все ОК тьфу-тьфу-тьфу)проверь компресию(с таким пробегом ниже 11 очков я бы не брал),естественно ходовку проглядел стойки и желательно не битую.купил масло поменял(я на масле не экономил) ремень генератора и ГРМ+ подшибник ГРМа,клапана отрегулировал и катаешься на здоровье.можно свечи и провода поменять это так на всякий случай.и желательно самому доработать печьку салона т.к. Радиатор в гнезде болтается и холодный воздух в основном мимо проходит.я просто на севере живу для меня это актуально я в -30-35 в городском режиме себя комфортно чувствую.

При таком возрасте авто пробег 120 ?
Скорее всего сказка,
У отца была 21083 1985 до этого года была пока не продал...
На ней отходило 2 двигателя 1 двигатель (1,3) родной провернул счетчик,
а второй до 500 вроде бы дошел - к сожалению машина прогнивала (кузов)
те что после 90х кузова еще хуже.
Я бы на вашем месте посмотрел хотя бы ВАЗ 13-14-15 в 8 кл-ми инжекторами.
Эту машину можно найти с пробегом до 120 2006 года например
на карбюраторные 8ки 9ки рем.комплекты по моему сейчас только Украинский (когда отцу покупал карбюратор),
Допустим лобовые стекла дешевые кооперативные которые рассыпаютя от одного
Кстати да насчет салона бежевого под цвет бежевого окраса авто
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108...
У отца такая же была....
Ну если уж совсем по честному... кайф ночевать в гараже бери 2108/09 =)
Инжекторные 2113/14/15 честно скажу получше....у сестры была 15ка
Бампер нормальный не хуже 08/09/099 мерин влетал в задний бампер, на светофоре - у мерина лупатого морда в дребезги, а 15ке только царапина даже номер не погнулся...
Рублей за 20-30 можно купить пару авто для конструктора годов 80х и баловаться на них...
Самое главное простукай кузов, посмотри на проводку....загони на эстакаду, смотри не течет ли масло....
120 пробег таких годов тебе скорее всего открутят... поэтому на пробег тут думаю смотреть даже не стоит.
Проваренные я бы даже не смотрел, хз что там под сваркой....
Проводку посмотри - честно говоря у машин старше 5-6 лет это болезнь, если заменили то хорошо,
Коробку и двигатель - насчет перебирания, опять же смотря кто и зачем, коробку могли тюнинговать двигатель растачивать и т.п.
Могли сточить блок крышки цилиндров, для увеличения сжатия и уменьшения расхода топлива, но такой авто будет есть больше масла и ресурс двигла уменьшится.

==========================================================================================================
Не бери ты этот хлам (денег уйдет на ремонты и т.п. - не 1 раз эта 2108 глохла, таскали на буксире и т.п. - будет ездить на тебе да ще и старье)
Если некуда деть 120 000 лучше возьми классику типа 2104 - но новую. по 150 видел в салонах. либо Б/У заряженную найти можно.
Но все равно это все ерунда из адекватного салона можно выделить две машины в России это Лада Калина (достаточно высокая крыша голова потолок не бьет)
и Рено Логан/Сандеро. Это все что сейчас можно купить за более или менее терпимые средства + не напряг по обслуживанию - Рено конечно лучше будет.
Возьми кредит 150 рулей и купи новое но хотя бы такое среднее Авто.
=======================================================
Из всех знакомых кто брал подобное авто - оно выкачивало из них еще столько и они искали куда ее деть....

Спасибо, все по теме.Но понимаешь я студент 3-ий курс(кредит не дадут, а родители сами свой авто парк обновляют и так дали 70тысяч) и живу за городом, 5 км от него, свой дом, а автобус ездит раз в 2 часа и просто нужен авто для того чтобы доехать до станции и обратно.Мне по росту больше логан или сандеро подходит, но по деньгам нет(в 09 помещаюсь правда лежачих медленно проезжаю и ямы тоже, а то голова крышу задевает).

Привет, сам студент, 3й курс.
Покупал машину первую. Напоролся сразу на многие ошибки. У меня ваз 21099 2000г.в. - карбюр. покупал в августе 2012го за 100тыр.
Итак мои ошибки:
1е) эйфория от покупки, можно сказать не смотрел на основные узлы, да и не знал куда смотреть. Думал если авто продают по такой цене значит оно нормальное по дефолту.
Она была битая, крашеная, хозяев на 2 ПТСки, да и в довесок ко всему, последний хозяин просто готовил её на продажу...
В итоге сыпется каждую 1000км. что-то но по-мелочи отваливается.
Когда стукнули холода попал на 8 тыр - поменял акум (был трехлетний, на акуме пишется дата его изготовления) Ремонтировал сразу стартер и генератор (на генераторе, на холостом ходу без фар должен быть вольтаж не менее 13.8, если меньше то ремонт генератора в ближайшем будущем. С фарами 13.0) Сразу иди смотреть с мультиметром
Минусы от панельки "Высокой" и полки - как их не собирай, задняя зависимая подвеска и наши дороги делают свое - все гремит и шатается даже после полной переборки и проклеивания ))
Двиган был не капитален -> хавает масло. Легко проверить "хреновую" стадию, как у меня - шланг вывода отработавших газов(прямо из крышки двигателя сверху торчит) - должен идти в фильтр карбюратора, ну а в инжекторе я хз как Если он просто брошен вниз то стоит задуматься над ремонтом движка.
Бензонасос - лучше чтобы был двухкамерный, и под ним не должно быть масла (масло вообще не должно быть но вот на бензонасос стоит посмотреть )
Щюп масла не должен торчать словно его выбило только-что.

По работе двигателя:
Заводим машину и слушаем. Трески, стучания и гремеж - это все сразу минус. Единственный допустимый это стрекот, как будто саранча или кузнечики - от него хрен избавиться
Провалов оборотов не должно быть вообще. особенно если инжектор. давишь педальку газа плавно до 5тыс оборотов, если все идет ровно то хорошо. Каждую тысячу прислушивайся, не появляются ли какие-то хреновые звуки.
Если продавец начнет переживать за свою машину что ты так "вваливаешь" - разворачивайся и уходи
Коробка и сцепление должны быть в норме, врубай 2ю скорость и отпускай сцепу - без газа но на тормозе ), если глохнет - то сцепление в норме (некоторые советуют врубать 5ю я хз почему, можно и 5ю попробовать)
Ручник должен держать, попробуй потрогаться на ручнике.
Кузов - ржавый, битый, или еще какие-то косяки, смело торгуйся - кузов это больное место наших машин, его делают из вторчермета похоже
Смотри на номера стекол, они должны быть все одинаковые - почти 100 гарантия что машина в серьезном дтп не была.
Смотри на то как машина стоит - везде должна быть симметрия, если она стоит на неровном месте и отгонять продавец её не хочет - задумайся.
Но главное это дрыгатель и проводка! - все внимание на них. Перед продажей все "красят губы" своей машине.

К слову, покупал я за 100 - вообще не смотрел на состояние - результат: вложил я уже около 20ти в неё и проехал около 9 тыс. Пробег реальный на сегодняшний день 199500. (на пробег реально похер) Обычно двиган капиталят каждые 100-120 тыс.

Удачи тебе с выбором

я смотрю ты из москвы.купи лучше тринашку или 14.за 140 тыс восьмого года в легкую.и ничего делать не будешь.восьмерки и дев\ятки таких годов уже гнилье.да же если все работает.я через неделю буду продавать.13 нашку в москве.так я езжу каждый день и дождь и снег.в сервис седня поеду.масло поменяить.

Саша, не верю! 08 года за 140 тыр 14-х не бывает, если только битье. Можно только 04-05 года взять за эту сумму.

бывают ,только если срочно деньги кому нужны)))можно на таких нарваться

13 , 14, 15 они за 210 еще норм да и еще 8-го года , а за 120-130 убитые если только годов так 01-05.

ну вот смотри.че не верить то?моя тачка145тыс и твоя.пробег 70 000.езжу каждый день

это моя машина.взял на время ремонта своей приоры.вчера приору забрал.хочешь плокупай.один хозяин все время.ну я месяца три поездил.масло не ест.есть мелкие коцки.и все.

За 120 примерно такую-http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26447...

пятачок наверное,уступят )

Привет! Та же проблема была два года назад - моему бате нужна была девятка. Поехали на рынок, машин конечно навалом, все битые и крашеные, продают наивные девицы...типа это моя и все такое, для лохов))) Была одна старенькая машинка по годам (цвет сине-зеленый), но состояние кузова идеальное, не битая, всё родное, пробег 90 тыс.км, сразу купили за 100 тыров, потом пришлось заменить резину и все! Я на ней катался недавно...движок и управляемость-просто супер по сравнению с моей "двенашкой"! А вот коробка, передачи фигово втыкаются, но это исправить легко за копейки. Вообщем сам смотри!

Товарищ, я вам завидую! Столько свободного времени и денег! Мне бы так...

В трудные времена, купил 8-ку за 40 тыс. за год вложил еще 50 тыс. продал за 50 и оно тебе надо.

Была 21093, брал новую в 1999 году, проблем, как тут пишут с гнилью за 8 лет эксплуатации не испытывал, был сделан хороший антикор и наклейки на пороги, за 100 тыс. пробега прокачивал два раза амортизаторы, два раза клинило помпу, в следствии порыв ремня, но клапана в моём случае ни гнуло, заменил один пыльник на шрусе, лопался шланг тормозной передний, удачно, без последствий, карбюратор барахлил, не помню сколько раз промывал и продувал ))), но самое что меня достало на моей девяточке так это после 50 т. км. так это стартер, два новых и штук пять бендиксов, но последние бендиксы ставил уже с закрытыми глазами и за минут двадцать - сноровка появилась ))), а вот ещё, но это уже наверное по моей вине, на улице потеплело а я не вытащил картонку с радиатора и машинка закипела, а через какое-то время пришлось поменять прокладку головки блока цилиндров.

Главное - при покупке смотри: 1. кузовщину, 2. компрессию. 3. коробку. Все остальное - расходники. Не поленись залезь под днище и потыкай пальцем, а лучше отверткой, смотри пороги, если в краске есть трещины - поковыряй. Работы по кузову самые дорогие.

если голова и руки у тебя есть ...тогда бери. лучше 13 ку или 14 хотя тут тоже какая попадётся . у меня 14-х 3 штуки было. первая с магазина проехал 135000 км ни одной поломки. вторую брал 2-х годовалую ...она меня зае...а откровенно говоря то гена то стартер то коробка я на ней проехал 8000 км. третья тоже с магазина пробег 2000 км спизд...и у меня её. у друга 8-ка есть как второй авто ...ремонтом занимается часто.