Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
тоня,вот тебе делать по ходу вообще не фига кроме как закидывать одинаковые темы на все ресурсы. и на пикабу и здесь,и еще фиг знает куда.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
тоня,вот тебе делать по ходу вообще не фига кроме как закидывать одинаковые темы на все ресурсы. и на пикабу и здесь,и еще фиг знает куда.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
тоня,вот тебе делать по ходу вообще не фига кроме как закидывать одинаковые темы на все ресурсы. и на пикабу и здесь,и еще фиг знает куда.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
Доброго вечера, Олег! А нафига нужны такие ПДД, которые так вольно трактуются? Вопрос-то как раз не в том, "куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК", а в том, куда я могу поехать, находясь (по картинке) в правой полосе. Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание. Ну а по жизни то что делать? Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... Или встречный, поворачивая налево, будет уверен, что я тоже поверну, а не поеду ему наперерез...Что за нахрен двойное толкование? Для чего все это? Бардака и так хватает на дорогах. Зачем менять "правила игры" еще и при сдаче экзаменов? Я понимаю, что вопрос не к тебе, и вообще, риторический... Но все же...((((((((((
Доброго вечера, Олег! А нафига нужны такие ПДД, которые так вольно трактуются? Вопрос-то как раз не в том, "куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК", а в том, куда я могу поехать, находясь (по картинке) в правой полосе. Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание. Ну а по жизни то что делать? Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... Или встречный, поворачивая налево, будет уверен, что я тоже поверну, а не поеду ему наперерез...Что за нахрен двойное толкование? Для чего все это? Бардака и так хватает на дорогах. Зачем менять "правила игры" еще и при сдаче экзаменов? Я понимаю, что вопрос не к тебе, и вообще, риторический... Но все же...((((((((((
приветствую))) давай разбираться))) как звучит вопрос?-----Вам можно продолжить движение---и варианты ответов 1)....2).....3)..... правильным указан вариант---2---,и дается пояснение что при таком положении регулировщика разрешено движение направо и прямо.
далее,---Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... ---ЧТО ЗНАЧИТ НАПЛЮЮ? 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки,т.е. регулировщику дается БЕЗУСЛОВНЫЙ ПРИОРИТЕТ НАД СвЕТОФОРОМ, ЗНАКАМИ И РАЗМЕТКОЙ.
сигнал регулировщика это именно то ,как он стоит!!!!!!!!!! т.е. именно то,куда водителю МОЖНО ехать, и на картинке регулировщик говорит ---ехать можно прямо и направо---.
далее---на картинке т.с. в крайней правой полосе и из этой полосы согласно пдд он имеет право двигаться и направо и прямо---т.е. двигаясь прямо ты ничего не нарушишь.
далее---А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня..---на лицо нарушение п.пдд 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.....обрати внимание ---- водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение ---именно ОБЯЗАН встать в правую полосу для поворота.
ну и твоё---Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание.---мне прям даже АбЫднА чес слово слышать))) разбираю---ДА,натаскиваю?---скорее НЕТ.,но скажу тебе что кто то запомнил что нужно делать то-то и то-то и ему достаточно,а кто то после занятий остался и начинает допытываться---а почему?---т.е. выносит мне моск))) и от того как я дам пояснения зависит отношение к пдд)))
ну и последнее,если профессионально вникать в малейшие нюансы,то можно на делах о дтп зарабатывать ООООчень неплохо.только обычно дела разваливаются не потому что автоюрист знает пдд,госты и другие документы относящиеся к дд,а банально из за неграмотно составленных первичных доках инспекторами. потому и наверное %90 дел из вынесенных в пользу водителя выигрывается по формальным признакам.
приветствую))) давай разбираться))) как звучит вопрос?-----Вам можно продолжить движение---и варианты ответов 1)....2).....3)..... правильным указан вариант---2---,и дается пояснение что при таком положении регулировщика разрешено движение направо и прямо.
далее,---Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... ---ЧТО ЗНАЧИТ НАПЛЮЮ? 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки,т.е. регулировщику дается БЕЗУСЛОВНЫЙ ПРИОРИТЕТ НАД СвЕТОФОРОМ, ЗНАКАМИ И РАЗМЕТКОЙ.
сигнал регулировщика это именно то ,как он стоит!!!!!!!!!! т.е. именно то,куда водителю МОЖНО ехать, и на картинке регулировщик говорит ---ехать можно прямо и направо---.
далее---на картинке т.с. в крайней правой полосе и из этой полосы согласно пдд он имеет право двигаться и направо и прямо---т.е. двигаясь прямо ты ничего не нарушишь.
далее---А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня..---на лицо нарушение п.пдд 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.....обрати внимание ---- водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение ---именно ОБЯЗАН встать в правую полосу для поворота.
ну и твоё---Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание.---мне прям даже АбЫднА чес слово слышать))) разбираю---ДА,натаскиваю?---скорее НЕТ.,но скажу тебе что кто то запомнил что нужно делать то-то и то-то и ему достаточно,а кто то после занятий остался и начинает допытываться---а почему?---т.е. выносит мне моск))) и от того как я дам пояснения зависит отношение к пдд)))
ну и последнее,если профессионально вникать в малейшие нюансы,то можно на делах о дтп зарабатывать ООООчень неплохо.только обычно дела разваливаются не потому что автоюрист знает пдд,госты и другие документы относящиеся к дд,а банально из за неграмотно составленных первичных доках инспекторами. потому и наверное %90 дел из вынесенных в пользу водителя выигрывается по формальным признакам.
Ну, обидеть то уж точно не хотел...)))))))))) Как сын рассказывал, вопросы по первой помощи им даже не пытались разъяснить. Сказали: выбирайте самый длинный ответ, он будет правильный. Но, в таком-то и таком-то билете ответ другой, не самый длинный. Просто это надо запомнить... Примерно так... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? А если она занята? Там ведь еще наверняка и знаки должны висеть "направление движения по полосам". Вот смотри, я подъезжаю к такому перекрестку по второй полосе. Мне надо направо, но на первой полосе стоят несколько машин. И я, согласно знаку и стрелке еду по второму ряду, включаю поворотник и начинаю поворачивать. И тут, совершенно неожиданно для меня машина в правом ряду ЕДЕТ ПРЯМО!. Но ведь я только что видел знак и стрелку на асфальте, которые говорят, что из правого ряда можно только НАПРАВО! Наличие регулировщика в данном случае что, ломает и отменяет все правила и знаки? И почему тогда в прошлом году правильным был третий ответ, а не второй? Что изменилось с Нового года? Я вот это не понимаю, в первую очередь. Зачем менять "правила игры", делая их более запутанными?
Ну, обидеть то уж точно не хотел...)))))))))) Как сын рассказывал, вопросы по первой помощи им даже не пытались разъяснить. Сказали: выбирайте самый длинный ответ, он будет правильный. Но, в таком-то и таком-то билете ответ другой, не самый длинный. Просто это надо запомнить... Примерно так... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? А если она занята? Там ведь еще наверняка и знаки должны висеть "направление движения по полосам". Вот смотри, я подъезжаю к такому перекрестку по второй полосе. Мне надо направо, но на первой полосе стоят несколько машин. И я, согласно знаку и стрелке еду по второму ряду, включаю поворотник и начинаю поворачивать. И тут, совершенно неожиданно для меня машина в правом ряду ЕДЕТ ПРЯМО!. Но ведь я только что видел знак и стрелку на асфальте, которые говорят, что из правого ряда можно только НАПРАВО! Наличие регулировщика в данном случае что, ломает и отменяет все правила и знаки? И почему тогда в прошлом году правильным был третий ответ, а не второй? Что изменилось с Нового года? Я вот это не понимаю, в первую очередь. Зачем менять "правила игры", делая их более запутанными?
приветствую.извини вечером не отвечаю т.к. после занятий сил только на поесть и упасть)))
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
приветствую.извини вечером не отвечаю т.к. после занятий сил только на поесть и упасть)))
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
Привет! Ага, посмотрел... Но, в такой ситуации буду виноват я, поскольку мы оба совершаем маневр, и тот автомобиль является для меня помехой справа. Но опять же, будет зависеть, сразу он повернет во вторую полосу или начнет перестраиваться позднее из занятой первой. Тогда будет или обоюдка или он виноват... Я так думаю.
приветствую.извини вечером не отвечаю т.к. после занятий сил только на поесть и упасть)))
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
Мне непонятно, чем вызваны изменения в ответах на вопрос, который в теме. Что изменилось в ПДД, с Нового года, что правильным стал второй ответ, а не третий?
тоня,вот тебе делать по ходу вообще не фига кроме как закидывать одинаковые темы на все ресурсы. и на пикабу и здесь,и еще фиг знает куда.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
Ну, про встречного да, "загнул", ему налево нельзя... Хотя вполне может и начать поворачивать... Регулировщик, стоящий боком, это почти что "зеленый" на светофоре...
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.
далее,---Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... ---ЧТО ЗНАЧИТ НАПЛЮЮ? 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки,т.е. регулировщику дается БЕЗУСЛОВНЫЙ ПРИОРИТЕТ НАД СвЕТОФОРОМ, ЗНАКАМИ И РАЗМЕТКОЙ.
сигнал регулировщика это именно то ,как он стоит!!!!!!!!!! т.е. именно то,куда водителю МОЖНО ехать, и на картинке регулировщик говорит ---ехать можно прямо и направо---.
далее---на картинке т.с. в крайней правой полосе и из этой полосы согласно пдд он имеет право двигаться и направо и прямо---т.е. двигаясь прямо ты ничего не нарушишь.
далее---А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня..---на лицо нарушение п.пдд 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.....обрати внимание ---- водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение ---именно ОБЯЗАН встать в правую полосу для поворота.
ну и твоё---Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание.---мне прям даже АбЫднА чес слово слышать))) разбираю---ДА,натаскиваю?---скорее НЕТ.,но скажу тебе что кто то запомнил что нужно делать то-то и то-то и ему достаточно,а кто то после занятий остался и начинает допытываться---а почему?---т.е. выносит мне моск))) и от того как я дам пояснения зависит отношение к пдд)))
ну и последнее,если профессионально вникать в малейшие нюансы,то можно на делах о дтп зарабатывать ООООчень неплохо.только обычно дела разваливаются не потому что автоюрист знает пдд,госты и другие документы относящиеся к дд,а банально из за неграмотно составленных первичных доках инспекторами. потому и наверное %90 дел из вынесенных в пользу водителя выигрывается по формальным признакам.
далее,---Вот я возьму и реально наплюю на стрелку на асфальте и поеду прямо. А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня... ---ЧТО ЗНАЧИТ НАПЛЮЮ? 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки,т.е. регулировщику дается БЕЗУСЛОВНЫЙ ПРИОРИТЕТ НАД СвЕТОФОРОМ, ЗНАКАМИ И РАЗМЕТКОЙ.
сигнал регулировщика это именно то ,как он стоит!!!!!!!!!! т.е. именно то,куда водителю МОЖНО ехать, и на картинке регулировщик говорит ---ехать можно прямо и направо---.
далее---на картинке т.с. в крайней правой полосе и из этой полосы согласно пдд он имеет право двигаться и направо и прямо---т.е. двигаясь прямо ты ничего не нарушишь.
далее---А со второй полосы другая машина поедет направо, опережая меня..---на лицо нарушение п.пдд 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.....обрати внимание ---- водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение ---именно ОБЯЗАН встать в правую полосу для поворота.
ну и твоё---Да, возможно, в автошколах такие вопросы разбирают отдельно и натаскивают курсантов на их запоминание.---мне прям даже АбЫднА чес слово слышать))) разбираю---ДА,натаскиваю?---скорее НЕТ.,но скажу тебе что кто то запомнил что нужно делать то-то и то-то и ему достаточно,а кто то после занятий остался и начинает допытываться---а почему?---т.е. выносит мне моск))) и от того как я дам пояснения зависит отношение к пдд)))
ну и последнее,если профессионально вникать в малейшие нюансы,то можно на делах о дтп зарабатывать ООООчень неплохо.только обычно дела разваливаются не потому что автоюрист знает пдд,госты и другие документы относящиеся к дд,а банально из за неграмотно составленных первичных доках инспекторами. потому и наверное %90 дел из вынесенных в пользу водителя выигрывается по формальным признакам.
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
давай дальше)))... Ну а по картинке, если со второй полосы можно и прямо и направо, то почему водитель для поворота ОБЯЗАН встать в правую полосу? ...да просто потому,что это 8.5!!!... водитель обязан ...!!!!!!!!!! знаки,разметка это все хорошо,НО разве это незыблемо?))) разве нет случаев когда мы не смотрим на знаки или разметку? оранжевая разметка отменяет белую,предписывающий знак отменяет разметку,регулировщик отменяет кроме того еще и сигналы светофора, а вот обязанность по п.8.5. не отменяет ни кто))) да,есть 8.7.,НО даже при выполнении требования 8.7 в случае какого то косяка виноват будет тот кто не выполняет 8.5!!!!!!!
давай как пример---пддмастер,экзамен пдд,по темам,раздел 8,вопрос 87---вот такая ситуация,только давай ее дополним--- еще есть разметка,из правой только направо,из левой прямо и направо, по левой полосе ты поворачиваешь направо и происходит дтп, кто и почему будет виноват?
ну а для всех даю мааааааленькое пояснение по 6-ому вопросу 30-ого билета,если вы обратите внимание на то как сгруппированы билеты,то увидите что
а)билет состоит из 4-х блоков по 5-ть вопросов
б)т.к. экзаменационных вопросов всего 800,то становиться понятно что каждый из блоков это 200 вопросов
в)эти 200 вопросов включают в себя определенные темы как пример 1-й блок это общие положения(определения),обязанности водителей и пассажиров,дорожные знаки,дорожная разметка. и так далее по всем разделам ПДД.
г) 6-й вопрос 30-го билета относится к второму блоку вопросов т.е. сигналы регулировщика из чего следует,что грубо говоря по фигу что нарисовано на картинке!!!! ответьте в каких направлениях разрешено движение при таком положении регулировщика.
д)если бы этот вопрос находился в 3-ем блоке где именно вопросы про проезд различных перекрестков,то да, можно было бы просить разъяснений,НО ПОВТОРЮСЬ вопрос не в том как быть,вопрос в том куда РАЗРЕШАЕТ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВЩИК.
я могу навскидку еще несколько картинок скинуть из билетов где далекоооооо не все однозначно.и единственное с чем я могу согласиться это с некорректной формулировкой.
так вот задача преподавателя эти несуразности объяснить ученикам,а не создавать себе сомнительную славу обращаясь в мвд за разъяснениями.
если уж такой радетель за всенародное благо обратись к разработчикам с просьбой откорректировать формулировку.
и я вам скажу,если б вопросы в билетах менялись чаще чем сейчас автошколы несли бы не хилые затраты на обновление своей базы,а это на минуточку не 3 копейки стоит.