внутренний шрус вышел из коробки(автомат)

это у вас что констатация факта или вопрос.

вопрос

Вам придётся долго работать руками для механика, он тоже кушать хочет.

странныи ответ,доверяю ему,серьезнныи механик..

упадёт если вышли оба шруса! при ремонте вставляют втулку из пластика(идёт с кпп )

наружныи/ внутреннии?почему у меня не вошел шруз не до конца коробку,если шаровую установил?

потому что вы его до конца не вставили-потому и не вошёл или кольцо надобно поменять.

что такое доконца,если шаровая не входила в кулак ,толкал/крутил диск,потом смотрю шаровая вошла в кулак.

сателлиты не удерживают шестерни диффа...

что удерживает? в автомате

В автомате каком? Калашникова? Вы даже марку машины не назвали...(((((((((((
А по делу - разницы нет, автомат или механика. Конструкция дифференциала одинакова. Если вытащить одну полуось - то ничего не выпадет. Если обе - то шестерни могут провернуться и выпасть. Стопорное кольцо на конце вала ШРУСа есть? И вообще, зачем было заводить машину, если ШРУС не вставился? При прокрутке колеса руками сразу понятно, вставился или нет...

он завел .что бы проверить хороше ли вставлен шрус

причем тут шрус,вопрос был: выпадет ли деференциал.?.то что он сказал

Не находите противоречия в своих словах?
ШРУС при том, что он и держит полуосевую шестерню. И если ШРУС не вставился до конца - то это видно глазами, незачем и заводить. Второй ШРУС не вытаскивали?

нет не вытаскивал,только 1,нуда держит полуось,тогда почему шаровая вошла в кулак,я же толкал во внутрь/крутил диск,и что там видно?видел что вошел..

Так а с чего вы решили, что ШРУС не вошел в шестерню? И про стопорное кольцо ответьте все же, есть оно или нет?

пришел механик ,завел да была вибрация при движении колеса,сказал.что шрус не вошел в коробку
насчет z не знаю,повертел диск потолкал, вал вошел,т.к шаровая вошла в кулак

Так колесо крутилось или нет? Проще простого проверить все это и без запуска двигателя. Вывесите оба колеса и покрутите одно из них руками. Второе должно при этом вращаться в противоположную сторону. Если так - то с дифером все в порядке. Если нет - то значит все же шестерня как-то выпала...

да нормально у меня крутился диск,колесо не ставил

шрус без стопорного кольца встречалась мне только на таврии и ещё какой-то (модель не помню)авто ,а так шрус удерживается кольцом. а шаровая должна свободно сниматься и ставиться( так как колесо двигается вниз и вверх относительно кпп и расстояние меняется).проверять надо пробуя вытаскивать шрус из кпп (из любой кпп).только если приложить большое усилие шрус должен выйти! если не всавляется на место значит износ подшипников .

и можно услышать щелчок кольца когда вставляешь.