Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
22 июля
УАЗ Patriot 2.7 MT
Какие тут могут быть описания???!
3.2
22 июля
Renault Duster 2.0 2WD AT
самый оптимальный вариант для тех кто ищет золотую середину. У дастера нашлось все востребованные экономичные характеристики:
3.8
Все отзывы

Владельцы VW Т4 подскажите

3 дня назад возникла проблема (Т4, 92г., 1,9 Д). После остановки и выключения зажигания продолжает что-то шуметь. Как будто что-то вращается. Вентиляторы радиатора молчат. Специально разогревал, вентилятор включался на короткое время и отключался. Включение печки во всех режимах (и на не заведенной машине) работает. Шум пропадает если снять клему акк. Подозреваю что есть дополнительный вентилятор. И датчик, его запускающий, барахлит. Где находится этот вентилятор и датчик (если это так)?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
4
Diablo
Спереди двигателя внизу есть дополнительный насос на отопилель, включается датчиком на патрубке двигателя, мож он заглючил?
СсылкаПожаловаться
Очень похоже. Авто осталось на участке. Буду через пару дней - поищу. К датчику доступ д.б. попроще. Чтобы добраться до насоса необходимо снять защиту?
СсылкаПожаловаться
evgenij kurakin
А может это дополнительный насос для дополнительной циркуляции тосола в двигателе (чтобы не перегрелся блок) после того как заглушишь двигатель? он должен работать пока температура в блоке не упадет
СсылкаПожаловаться
Алексей Корнев
после выключения зажигания не выключается насос циркуляции антифриза за ночь аккумулятор почти в ноль
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru