Владельцы шкода ети 1.8/152 4х4 DSG поделитесь эксплуатацией автомобиля.

Тож слышал про ети, коробка у мужика посыпалась на 20 тысячах ДСГ, в остальном доволен

В новых российских комплектациях идет фен для прогрева салона, но греет он очень не равномерно салон... а так авто евро4, евро5, евро6 - по этим нормам вообще как бы не рекомендован прогрев на холостом ходу авто из за экологических требований..

Машины у всех ломаются.. Можете любой форум почитать.. Тут как повезет.. технологии мать их..
Салон прогреется, если конечно вы в -20 не выйдите с утра, не сядете в нее и не будите просто сидеть.. У меня не ети но тоже 1,8 ТСИ.
К DSG придется по привыкать..я привык месяца за 2...
Про фен, нужно у дилера уточнять.. не ставят его на 1,8 ..Ну или не ставили.. Сейчас хз , но вроде то ж не ставят.

Волков бояться- в лес не ходить. Хорошая авто, классная. Едет здорово, удобная, комфортная. Проблемы с 1,8 ТСИ (масложер, перескоки цепи из-за натяжителя оной) решены вроде еще в начале 2012года. С ДСГ6 проблем меньше чем с ДСГ7. Фена на 1,8 нет. Фен ставят на 1,2 и 1,4. Но греется вполне нормально, на холостых сейчас практически все плохо греются. В движении быстро.

Нормально они греются. В движении естественно прогрев быстрей. С маленькими моторами еще электроотопитель салона идет.

В семье с этим движком и коробкой фолькс СС. Масло любит больше других и к 30 тысячам коробка уже была в ремонте. Но тянет хорошо и разгоняется весело.

Возьми актион и не парься.

Я езжу полтора года ,пробег 42 тыс. Проблем пока нет.У меня правда механика. Продавать даже мыслей нет. Чтобы быстрей прогревалась можно поставить фен . А насчёт поломок, почитайте отзывы про любую марку авто,везде будет много не довольных.

Видимо как повезет...кто-то расходники только меняет,кто-то как с жигулями мучается. Сосед по гаражу купил месяц назад,через неделю заменил катушку зажигания,сейчас еще какой-то гемор вылез! Вобщем стоит она у него сейчас. Передвигается на данный момент на Субару форестер....

С жигулями то я как раз не мучался, и с самарами тоже. И астра Н особых хлопот не доставляет. "через неделю заменил катушку зажигания" - это на какой машине ? На инжекторе нет катушки зажигания.

Ну значит с жигулями тебе повезло... У меня было 2 шестерки,одна семерка и одна 99. Так с "классиками" боялся за 50 километров отъехать. Меньше гемора было с 99. Сейчас Town Ace 89 года! И Ниссан Примера 2001. Даже с Тауном в жизни в движку не лез,меняю только расходники. А он у меня уже 3 года и ничего кроме расходников не менял. А почему ты говоришь что на инжекторах нет катушки зажигания?? Как там по твоему воспламенение происходит? Бывает только разновидности: с одной катушкой (двигатель хонды CR-V) и с четырьмя (на каждый цилиндр по своей катушке) когда происходит пробой хотя-бы на одной- вылазит Check (например ниссан primera,sirena QR,SR...) это же не дизель!

126 615 км за три года коробка DSG 6 1.8 152 4Х4 пока всё в норме, всё меняется во время , даже колодки ещё не менял, ездит себе и всё тут...