21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 20 ноября 2016

Правила форума

Вечер Добрый.

Вечер Добрый. Подскажите пожалуйста. С утра было на улице -30. Машина завелась с пол пинка. Приехал на работу поставил, вечером выхожу заводить, на улице -25. Не заводиться. (СТАРТЕР КРУТИТ). Даже не схватывает. С толкача без проблем завелась. Приехал на стоянку поставил, заглушил, завел, заглушил, завел. Ну и так пробовал много раз. Утром выхожу не заводиться. С толкача опять завелась. Что может быть? Ваз 2107 2004 год выпуска. Карбюратор. Жду ваших подсказок. Уже голову сломал что может быть. Высоковольтные провода новые, Бабина новая.

Екатерина Парфенова

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Петр20 ноября 2016 22:30

Косяк со стартёром или "массой" с кузова на движок. Почисть минусовой провод с аккумулятора на кузов и, особенно, с кузова на движок.

СсылкаПожаловаться

Екатерина ПарфеноваВ ответ на Петр20 ноября 2016 22:32

Петр20 ноября 2016 22:30

СсылкаПожаловаться

Спасибо большое. Завтра попробую. И отпишусь скажу что да как

СсылкаПожаловаться

Екатерина ПарфеноваВ ответ на Петр20 ноября 2016 22:33

Петр20 ноября 2016 22:30

СсылкаПожаловаться

Ну стартер довольно хорошо крутит. Так что я думаю первую причину посмотрю, дак это масса

СсылкаПожаловаться

Петр20 ноября 2016 22:37

Стартёр свыше двухсот ампер при холодном пуске на вашем авто тянет- при плохой массе остальное электооборудование может ощущать недостаток силы тока.

СсылкаПожаловаться

Екатерина ПарфеноваВ ответ на Петр20 ноября 2016 22:39

Петр20 ноября 2016 22:37

СсылкаПожаловаться

Понял, Понял)))

СсылкаПожаловаться

Петр20 ноября 2016 22:40

Только сами пальчики не морозьте- поручите это достойному мужчине. Иначе у вас появятся вторичные мужские половые признаки, начнёт нравиться водка в гараже с мужиками и обнажённые девушки.

СсылкаПожаловаться

Екатерина ПарфеноваВ ответ на Петр20 ноября 2016 22:44

Петр20 ноября 2016 22:40

СсылкаПожаловаться

Да это я от дочери пишу.))))))

СсылкаПожаловаться

Екатерина ПарфеноваВ ответ на Екатерина Парфенова20 ноября 2016 22:45

Екатерина Парфенова20 ноября 2016 22:44

Да это я от дочери пишу.))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Серега зовут.

СсылкаПожаловаться

Петр20 ноября 2016 22:46

)))) Ну, хлопочи, "Екатерина", только яйца не отморозь!

СсылкаПожаловаться

Екатерина Парфенова20 ноября 2016 22:47

Завтра посмотрю. Потом тебе напишу, что да как

СсылкаПожаловаться

Петр20 ноября 2016 22:48

Удачи, Сергей, если сразу не получится- заходи на почту электронную. Я на подобной лайбе , в своё время, третье место по городу в автомногоборье сделал. Вылечим мы твою ласточку без сомненья.

СсылкаПожаловаться

Петр20 ноября 2016 22:53

Сергей, когда почистите контакты до блеска, посадите их на графитную смазку- она будет работать даже полностью высохнув, а влагу не пустит, кроме того графит токопроводен, если что.

СсылкаПожаловаться

александр с.21 ноября 2016 00:08

может контакты коммутатора окислились.

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU21 ноября 2016 09:13

Было такое, оказалось, что коммутатор при напряжении ниже 10 вольт просто отказывался работать, причем не один такой попался. Нашли нормальный коммутатор - проблема исчезла

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться