Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А помните как за..ради калину! А сейчас уже ничего,даже говорят вполне нормальная. Что то мне кажется что и Солярис лет через 15-20 будет супер машиной!
И я о том же. Нашим лишь бы что нибудь засрать. Ведь она ни стала ни лучше ни хуже,просто Солярис появился, новая жертва! Со временем забудут и Солярис ругать.
все познается в сравнении...если вспомнить праматерь "калин"..."приор"...да и всего переднеприводного семейства...это 2108...я помню сбежали с уроков когда кто то сказал что на улице стоит это "чудо"....ыыы...толпа была как за водкой во времена "сухого закона"...а уж как хаяли...зубило...утюг...фуфло...а когда "раскусили"...опа а машинка та ниче...а грянули 90е..."бандитские" тачки...супербешеная популярность...да что говорить до сих пор еще в "цене"...особенно в провинции...у молодежи...
Я с друзьями обслуживаю авто в такой вот мини мастерской закрытой ( только для своих). Тогда покупаешь новое авто, то просто фигеешь от низкого уровня сервиса и квалификации мастеров дилерских центром. В клубе - тут личная гордость мастеров за свой труд и ответсвенность, у дилера - лишь бы отмазаться как то и еще больше с тебя взять. Не люблю гарантийный период и обычно до 30 тыс и больше к дилеру не езжу. Да и цена ТО у дилера такая, что дешевле поменять что то в гараже, чем просто посмотреть машину у дилера... При этом к нему час по пробкам в Москве, там часа два-три, да час обратно - вообщем день уходит. А в клубе при тебе просто чаще всего все делают за час и дома. Масло поменять - 30 минут, по пути просто заехать надо... Больше ждешь когда остынет немного в движке. За одно подвеску глянут снизу, течи там, люфты . Раод риски в магазине фирменном стоят в полтора раза дешевле, чем у дилера. Старая машина 98 года проездила при обслуге в гараже уже 420 тыс и ездиет ок сейчас. Дилеры - обдираловка просто при хреновом обслуживании. Да еще Москва. ТО у дилера в Воронеже уже будет в полтора раза дешевле, а в Белоруссии или Финляндии - в два раза.
Я с друзьями обслуживаю авто в такой вот мини мастерской закрытой ( только для своих). Тогда покупаешь новое авто, то просто фигеешь от низкого уровня сервиса и квалификации мастеров дилерских центром. В клубе - тут личная гордость мастеров за свой труд и ответсвенность, у дилера - лишь бы отмазаться как то и еще больше с тебя взять. Не люблю гарантийный период и обычно до 30 тыс и больше к дилеру не езжу. Да и цена ТО у дилера такая, что дешевле поменять что то в гараже, чем просто посмотреть машину у дилера... При этом к нему час по пробкам в Москве, там часа два-три, да час обратно - вообщем день уходит. А в клубе при тебе просто чаще всего все делают за час и дома. Масло поменять - 30 минут, по пути просто заехать надо... Больше ждешь когда остынет немного в движке. За одно подвеску глянут снизу, течи там, люфты . Раод риски в магазине фирменном стоят в полтора раза дешевле, чем у дилера. Старая машина 98 года проездила при обслуге в гараже уже 420 тыс и ездиет ок сейчас. Дилеры - обдираловка просто при хреновом обслуживании. Да еще Москва. ТО у дилера в Воронеже уже будет в полтора раза дешевле, а в Белоруссии или Финляндии - в два раза.
Стоимость ТО в Финляндии не дешевле, дороже даже.Просто про все марки не знаю.Отношение к русским опять же может быть разное.Многие русские кто живёт в Финляндии стараются обслуживаться в русскоязычных сервисах,на фирменных дорого и можно попасть.Там многое по другому.
Нет конечно. Я же не говорю что Ауди хуже Соляриса. Я говорю о том что все новые машины обсирают,а через несколько лет вспоминают, ВОТ ВЕДЬ БЫЛА МАШИНА!!!
Раньше и трава была зеленее.Радует одно.Приобщаемся потихоньку к достижениям западного автопрома.Уже не нужно смотреть под машину перед каждым выездом и проверять уровни жидкостей.Машина становится именно средством передвижения.А по поводу советских машин так и сейчас вспоминаются винты качества,количества на карбюраторе и ремонтные кольца с вкладышами и прочей фигней.А сейчас ездим на авто с АКПП и бортовыми компьютерами и вспоминаем какие классные были раньше тачки.Смешно,господа.Просто вы были моложе и соответственно на все смотрели проще.
Раньше и трава была зеленее.Радует одно.Приобщаемся потихоньку к достижениям западного автопрома.Уже не нужно смотреть под машину перед каждым выездом и проверять уровни жидкостей.Машина становится именно средством передвижения.А по поводу советских машин так и сейчас вспоминаются винты качества,количества на карбюраторе и ремонтные кольца с вкладышами и прочей фигней.А сейчас ездим на авто с АКПП и бортовыми компьютерами и вспоминаем какие классные были раньше тачки.Смешно,господа.Просто вы были моложе и соответственно на все смотрели проще.
Улыбнули, четвертовать человека за одобрение автомобилей в своей ценовой категории. Не знаю кому как, но я лучше возьму новую калину, чем какой-нибудь 15 мерседес. Потому как встречая новых знакомых владельцев таких авто чаще слышу - А кому она нужна! Брать надо автомобиль по возможностям, а не такой, с которым будешь хлеб жевать. При этом все средства на обслугу уходить будут. ПС: старая поговорка "наш автомобиль ломается 10 раз но дешевле ремонт. иномарка 1 раз, но дорого."
тут написали про автосервисы - я лично машину жены имею в ее дилерском автосервисе - раз в год нас там бывает - и все чики чики в порядке - за месяц нам оттуда звонят, напоминают, что пора показать машинку - три года у нас этот хюндайчик - ни одной поломки, а вот свою мазду би2500 ( коммерческий тяжелый тендер) я имел не в фирменном сервисе а в близжайшем к моему дому гараже, сначала в одном, а когда убедился, что они - хапперы - перешел в другой и имел там свою мазду, пока у меня ее не угнали, сейчас у меня другая машинка - шкода румстер коммерческий легкий тендер - на испрапвном русском - каблучек или пирожок - как правильно? обратился в тот сервис, в котором обслуживал мазду - порекомендовали обратиться в дилерский сервис, сказали, можем и мы, но там ее знают с момента покупки первым клиентом ( я - второй, купил ее в том же трейд ин, где и жена покупала свои машины) - то же как и в хюдайчике - раз вгод звонят и приглашают на осмотр и уход
