ваз инжектор 1,5 16 клапанов 2004 год,прошивка е-2 без дк датчика кислорода

Может наоборот, свечи залило? Выкрутить свечи, прокалить на газовой плите, вкрутить, мож заведется... Или попробовать заводить с нажатой педалью газа, постепенно отпуская ее...

В тепло надддооо
особенно улыбнуло:такое ощущение что бензина нехватка но в баке литров 10 точно есть

Может, и качество бензина...

в тепло наддооо ...
может и качество бензина ...
может и КОНДЕНСАТ в глушителе замёрз ...

К него Е2,без топливной автокоррекции,12 лет авто,поэтому и не заводится

При -27 не заводятся и Е-3, и Е-более

---

Если "чихает", но не заводится - поможет 'Быстрый старт" на основе эфира, но обязательно читать инструкцию на баллончике.

Бензинку с "быстрым стартом"??? Честно скажу, не слышал ни разу. Не дизель ведь... Я че-то даже дизельный Транзит не рискую так заводить, в сильный мороз просто грею строительным феном топливный фильтр и насос. Через 5 минут заводится... Просто знакомый рассказывал, как запорол так мотор на МАЗе-Зубренке. Набрызгал видимо много, мотор резко подхватил, и провернуло шатунные вкладыши.

Еще в застойные времена были баллончики с эфиром именно для карбюраторных авто

В застойные времена я еще ездил на велосипеде и мопеде...)))))))))
Не правильнее ли привести машину в порядок? -30 для бензинового движка не мороз. У нас сегодня -40 было, ну в гараже -35... Не стал Х-Трейл с брелка заводить, сходил, завел с кнопки (чип-ключ)... Интересно было посмотреть, как заведется, да и давление на всякий проконтролировать. В прошлую зиму, да и нынче не было еще у нас таких морозов. Ну три секунды примерно стартер работал, не мгновенно завелась... Понравился алгоритм прогрева: сразу после запуска с полминуты обороты примерно 1100, потом поднялись до 1600 и с прогревом постепенно снижались...

У меня нет таких проблем авто стоит дома. включил подогрев в розетку. Вышел завел и сразу же поехал . Печка теплым дует. Да и экономически выгоднее. 3-5 рублей на электричество или 30 на бензин.

такая же проблемка вылезла при - 29, пока слегка не нажал на педаль газа.

в баке должно быть 2/3 бензина(я ещё каждые полгода лью чистый спирт-пол литра),аккумулятор в тепло.Я уже третий день таскаю его из дома,заводиться с пол пинка.

Евро-2 не бывает без датчика кислорода. У вас видать просто датчик кислорода выбросили.
Пробуйте заводить с полностью нажатой педалью газа. Этим самым вы включаете режим продувки и бензин в цилиндры не поступает. Если не заведётся, то секунд через 10 остановите, подождите минутку и заводите как обычно. На этих машинах в морозы применяли тёплый ДТОЖ. Купите датчик температуры и подключите его вместо штатного. ЭБУ увидит температуру датчика который у вас в руках и изменит топливоподачу по этому датчику. Как двигатель заведётся и прогреется, переставите разъём в датчик на двигателе.

прошивка на дурака, как мне объяснили "знатоки". ниже -25 просто не заводится и всё! ну если очень очень надо то просто поссали на датчик температуры охлаждающей жидкости кипятком и будет вам щастье!)))