Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Как определить "где искать беду": Если машина стоит и ничего не стучит/клинит/ - двигатель тут не при чем. Если стучит в такт оборотам двигателя - беда в моторе. Если машина едет и стучит/кряхтит/трясет в зависимости от скорости - проблема "после коробки". Если в момент выжимания/отпускания сцепления (именно в момент движения педали) появяются скрипы или стуки - виновато сцепление.
Ну тогда должно трясти на любой передаче.
Либо я не прав по поводу муфты и беда находится в подшипнике промежуточного вала со стороны 3/4передачи.
Короче, виновата коробка передач.
Ну тогда должно трясти на любой передаче.
Либо я не прав по поводу муфты и беда находится в подшипнике промежуточного вала со стороны 3/4передачи.
Короче, виновата коробка передач.
"....Именно в момент движения педали трясётся , опускаешь педаль едет нормально...." Проверяйте сцепление. Скорее всего, "повело" или сам диск сцепления, или нажимной диск, или есть задиры и неравномерный изноз на маховике.
Огромное спасибо!
Либо я не прав по поводу муфты и беда находится в подшипнике промежуточного вала со стороны 3/4передачи.
Короче, виновата коробка передач.
Либо я не прав по поводу муфты и беда находится в подшипнике промежуточного вала со стороны 3/4передачи.
Короче, виновата коробка передач.