ваз 2115 грм.

звёздочки это приводы коленвала и распредвала на которыее и одеватся ГРМ

Если они(звёздочки) не "лысые",и не грызут ремень,чё их менять-то? Каждые 50 т.км. меняю ремень и ролик,через 100т.км.- помпу. "Звёздочки" не менял,пробег - 237т.км.

Если они(звёздочки) не "лысые",и не грызут ремень,чё их менять-то? Каждые 50 т.км. меняю ремень и ролик,через 100т.км.- помпу. "Звёздочки" не менял,пробег - 237т.км. Спасибо понял. Алексей, а что значит лысые, и и как понять грызут ремень они или нет?
п.с. Я так понимаю что т.к. ремень грм с зубчиками, то и на шкиве есть такие же. И вот они стачиваются что ли?

стачивается ремень с боку(в зависимости от того в какую сторону тянет). Так что если ремень не тянет никуда, то и звездочки незачем менять.

ремень стачивается не об звёздочки,а об кожух либо об болт крепления масленного насоса.

Да я и не говорил что об звездочки стачивается, а начинает тянуть в сторону, а дальше уже случается перечисленное выше. Сам сталкивался с этим. два ремня сожрало пока звезды не поменял.

я на 90% уверен,что звёзды не при чём. 10 % даю потому, что я их не видел...

Да автор похоже сам и не заглядывал туда. Любопытство вызванное услышанным разговором...

в автовазовских рекомендациях написано четко. замена шестерен каждые 120 тыс километров пробега.

в автовазовских рекомендациях написано четко. замена шестерен каждые 120 тыс километров пробега.

99 последнее что я о ней слышал был пробег хорошо за 500т.км. звездочки не меняли ни я,ни 2-ой,ни 3-ий владельцы.правда давненько это было. в машинка вообще уникальная попалась))))

бывает при замене ремня забывают проверить помпу, а вот она-то играет очень большую роль, или ещё интереснее обе шайбы положат под ролик. Последний случай с которым я сталкнулся вообше уникальный: после кап.рем. мотор поработал 2 недели (делали нар.умельцы) забыли затянуть болт крепления кожуха к блоку, он выпал, ремень лопнул и нижн. звездочку выломило и буртик пер.крышки насоса. Если меняю ремень проверяю затяжку всех болтов, это недолго, зато уже уверен

возможно что развод... на звезды... если так менять ремень и звезды каждые 50 ткм , то лучше на цепке 200 и более ткм ходить без гемора

Звёздочки эти ещё называются шкив ремня ГРМ зубчатые.Если нет жующего звука - менять не обязательно.Можно и проверить по уму:приложить новый ремень на звезду,если нет зазора м/у ремнём и звездой,значит норм,да и износ звезды виден по ступеньке зуба.А ролик - это просто подшипник,аккуратно снимаешь пульник,промываешь,ложишь смазку и закрываешь- почти новый

а любой сервис не делает авто,они там деньги зарабатывают

и вообще самый лучший натяжной ролик это от 2105 (брать в сборе) металлический. полностью согласен с Фаном ---по поводу шкивов

Менял шкивы несколько раз, и каждый раз приходится доказывать необходимость замены. Когда все нормально, то при работе двигателя ремень ГРМ не прижимается к бортикам ролика или не стоит на самом краю шкива. Иногда даже "гуляет" по шкиву. Если изношена наружная кромка ремня ГРМ и много резиновой пыли, то надо проверять помпу. Сильный люфт и шкив помпы наклоняется. Ремень сползает с помпы. А вот если ремень изношен с внутренней стороны, то тут надо менять шкивы коленвала и распредвала. Если на них посмотреть внимательно, то можно увидеть что зубья изношены, они не перпендикулярны оси шкива. Т. е шкив приобрел форму конуса. Вот ремень и ползет по нему.

Бред. Менял помпу, стало есть внутр. сторону, попалась косая, поставил оригинальную, всё ок.

Сильный люфт и шкив помпы наклоняется. Ремень сползает с помпы.

Если вы изучали теорию ременных передачь, то должны знать что в этом случае ремень полезет в сторону где натяжка сильнее. То есть если помпа наклонилась во внутреннюю сторону, то ремень будет уходить в сторону двигателя. То есть ремень наползает на помпу. По этому же принципу работают транспортёры. Если транспортёрная лента уходит вправо, то нужно натянуть левый ролик что бы лента пошла в лево.