21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 21 апреля 2011

Правила форума

ваз 2114 поменял стойки, появились стуки

Доброе время суток. сегодня поменял стойки поставил каябу газ-масло, ну и гильзы новые+опоры+шаровые. на ходу всё отлично, а вот при повороте направо на небольшой скорости при попадании левого переднего колеса в яму слышен противный стук как-будто пружина болтается, снял стойку, всё проверил, пружина на месте , поставил обратно, протянул, сделал сход-развал всё равно стук есть. подскажите что может быть?

Алексей Зверев-Вебер

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Олег Черкасов22 апреля 2011 00:27

Когда менял вкладыши стойки поставил старые верхние затяжные гайки или те которые шли в комплекте?

СсылкаПожаловаться

Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:29

всё ставил новое

СсылкаПожаловаться

Олег ЧеркасовВ ответ на Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:51

Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:29

всё ставил новое

СсылкаПожаловаться

если те которые шли в комплекте то возможно зря. Потому как они обычно короче и могут вкладыш не дожимать и появляется мизерный свободный ход. Это как вариант сталкивался с таким.

СсылкаПожаловаться

Алексей Зверев-ВеберВ ответ на Олег Черкасов22 апреля 2011 00:54

Олег Черкасов22 апреля 2011 00:51

СсылкаПожаловаться

История переписки2

проверял, нет люфта

СсылкаПожаловаться

Олег ЧеркасовВ ответ на Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:58

Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:54

проверял, нет люфта

СсылкаПожаловаться

История переписки3

этот люфт руками не проверишь и не заметишь.

СсылкаПожаловаться

Николай ТерновыхВ ответ на Алексей Зверев-Вебер23 апреля 2011 00:12

Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:29

всё ставил новое

СсылкаПожаловаться

А пружина за подкрылок не цепляет?

СсылкаПожаловаться

Алексей Зверев-ВеберВ ответ на Николай Терновых23 апреля 2011 00:14

Николай Терновых23 апреля 2011 00:12

А пружина за подкрылок не цепляет?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

да вроде нет по крайней мере на месте, следов тоже не видно

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Ляхович22 апреля 2011 00:46

у меня такая проблема на новой машине, брали с салона, привезли обратно. сказали что на всех машинах так не чем не можем помочь!!!ваз 2114

СсылкаПожаловаться

Олег ЧеркасовВ ответ на Дмитрий Ляхович22 апреля 2011 00:55

Дмитрий Ляхович22 апреля 2011 00:46

СсылкаПожаловаться

полный бред с их стороны!

СсылкаПожаловаться

Алексей Зверев-Вебер22 апреля 2011 00:56

самое интересное, что стук при повороте только направо, налево-тишина

СсылкаПожаловаться

Евгений Ли22 апреля 2011 00:58

А какие опоры поставил???
А ставил ли на чашки верхн ие и нихние шумоизоляторы от СС 20???
Если не ставил, то поставь

СсылкаПожаловаться

Олег ЧеркасовВ ответ на Евгений Ли22 апреля 2011 01:03

Евгений Ли22 апреля 2011 00:58

СсылкаПожаловаться

силиконовые шумки по большому счету просто понты. есть хорошо если не стоят то в прицепе и не надо.

СсылкаПожаловаться

Евгений Ли22 апреля 2011 01:12

Не понты, проверено

СсылкаПожаловаться

ИванВ ответ на Евгений Ли22 апреля 2011 01:39

Евгений Ли22 апреля 2011 01:12

Не понты, проверено

СсылкаПожаловаться

Чистой воды понты, если нормальные опоры, а не СС-20.

СсылкаПожаловаться

Евгений Ли22 апреля 2011 01:39

например

СсылкаПожаловаться

ИванВ ответ на Евгений Ли22 апреля 2011 01:47

Евгений Ли22 апреля 2011 01:39

например

СсылкаПожаловаться

Игорь ЖуравлёвВ ответ на Иван22 апреля 2011 09:14

Иван22 апреля 2011 01:47

СсылкаПожаловаться

История переписки2

В нормальной опоре все шумы и вибрации от пружины гасятся резиновым демпфером, который и отделяет кузов автомобиля от штока амортизатора и пружины. В "гениальных" СС-20 пружина упирается в кузов жестко, и единственным гасителем и является этот тоненький шумоизолятор. Посмотрите конструкцию тех и других.

Уважаемый!
Собирался менять по кругу стойки... После вашего поста по неволе задумаешься. Форумы - гиблое дело, поэтому приходится опираться на авторитетные мнения. Я то сам не особо технически подкован, а Вы вроде бы соображаете... Моя машинка (ВАЗ 2108 древнего года) интересна тем, что на ней стоит 16-клапанный движок. Поэтому обижать её априори плохими стойками не хотелось бы. Но пока все "прутся" по SS-20, мне приходится рассматривать их в качестве варианта. Подскажете, чему Вы отдаёте предпочтение, и почему?

СсылкаПожаловаться

ИванВ ответ на Игорь Журавлёв23 апреля 2011 01:32

Игорь Журавлёв22 апреля 2011 09:14

СсылкаПожаловаться

История переписки3

После огромного количества переработанной информации я поставил себе Асоми - стойки и опоры. Если интереснее подробнее - пишите, расскажу.

СсылкаПожаловаться

Иван22 апреля 2011 01:41

Многие жалуются, что каябовские гайки не держатся в наших стаканах, что-то у них там с резбой не то, так что советую разобрать и заменить.

СсылкаПожаловаться

Алексей Зверев-ВеберВ ответ на Иван22 апреля 2011 01:43

Иван22 апреля 2011 01:41

СсылкаПожаловаться

попробую завтра не снимая стойку протянуть ещё раз гайку

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться