ваз 2114 не заводится

Ремень на месте, а вот крутит ли он р/вал? "Чек" на панели загорается? Провода от ДПКВ не отлетели? Б/насос качает? Искра на свечах есть?

Ремень на месте, а вот крутит ли он р/вал? "Чек" на панели загорается? Провода от ДПКВ не отлетели? Б/насос качает? Искра на свечах есть?

чек не загорается,насос качает искра есть..

Здравствуй, Руслан! Первое: проверь есть ли искра на свечах, может быть вышел из строя модуль зажигания, там две катушки, каждая отвечает за две свечи. Второе: работает ли бензонасос, определи работу насоса на слух, далее проверь давление в топливной рампе, это можно сделать обычным манометром, вывернув колпачёк на рампе. Пока сделай это, потом отпишись.

"Wlad4021 Автомобилист"- прав!!! Проверь проводку от ДПКВ!

чек не загорается,насос качает искра есть...

"...чек не загорается..." Если ВВОБЩЕ не загорается при любом положении ключа зажигания, то стоит сначала разобраться с тем, почему ЭБУ не работает нормально. "Чек" до запуска движка должен гореть - это режим индикации работоспособности ЭБУ. После запуска, при нормальной работе датчиков, должен гаснуть.

чек изначально загорается,когда пытаюсь завести гаснет,ну это так и должно же быть

"...чек изначально загорается,когда пытаюсь завести гаснет..." Тогда все ключевые датчики рабочие. См. подачу бензина, ремень ГРМ и возможный проворот демпфера задающего шкива на к/валу.

Руслан, ДПКВ- датчик положения коленвала!!!-проверил к нему проводку? На топливной рампе увидишь колпачёк, как на колёсах, отверни его. нажми на золотник, должна бить струя бензина ( подложи тряпочку), ещё лучше замерь давление обычным манометром. Какой пробег на машине???

115000 движок тока с капиталки

"... движок тока с капиталки..." Далеко не равноценно "новый с завода". Ремень ГРМ р?вал крутит?

115000 движок тока с капиталки

Раз недавно ремонитровали двигатель то проверь метки ГРМ. Может быть задающий диск провернуло. Выставь метки на махавике, на распредвале и посчитай сколько зубьев на зубчатом шкивк то пропущенных до датчика положения коленвала. Должен видет 19 зубьев, 20-ый под датчиком.

если есть по близости диагностика-лучше туда тащи.методом тыка можно много всего заменить))) у меня правда датчик положения коленчатого вала накрывался-крутил ,но не заводился(на 11ой),а на калине эбу так залило и пока я методом "тыка" пытался найти причину-спалил модуль зажигания)))

Возле мозгов есть несколько пердохранителей(у меня давно на 14рке тоже так было-заглох на ходу--1 из них оказался крякнутый)

Могла выйти из строя "сигналка". Не вся а только функция одной из степени охраны отвечающая за подачу топлива от безонасоса. При этом сам бензонасос на слух щёлкает при включении и гудит. Такая шняга часто у китайских сигнализаций через 5 лет эксплуатации. Отключается (соединяется в пучок с др.) проводок от сигнального блока. Лучше чтобы это сделал электрик, т.к. самому по схеме в пучке проводов трудно разобраться.

если искра есть на всех свечах, и бензин есть, то не завестись не может, открой кришку клапанов может распредвал сломан! но лучше к матористу

или клапана не открываются

ремень еще раз посмотри только сними крышку посмотрев сверху увидишь, что он цел но он может просто висеть на распределителе бонально но такое случилось у меня случилось все в СТО 1 час не могли понять причину пока старичек не подошел и ведь все смотрели что ремень на месте