11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 7 января 2010

Правила форума

ВАЗ-2114

Помогите пожалуйста,только без морали про отечественный автопромм:ВАЗ-2114 движок 1,6 8 клапанный 2008 года вып.На морозе ниже -25 гр из-под масляный фильтр бежит масло.Масло и фирменную(бочковую)синтетику и полусинтетику залил,фильтр тоже разные(по 8 дырок....) попробывал.В чем проблема.Машина на морозе заводиться безпроблем,хоть -40,только вот бьет масло из-под фильтра.Заранее спасибо!

region116

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Сергей Браила7 января 2010 11:05

после чево это фигня начилась?

СсылкаПожаловаться

ВНАТУРЕмихалыч 7 января 2010 13:29

посмотри внимательно ,в месте где мас.фильтр прилегает к блоку. нет ли сколов или вмятин,там должно быть ,,зеркало"

СсылкаПожаловаться

Алексей ПастушенкоВ ответ на ВНАТУРЕмихалыч 7 января 2010 13:50

ВНАТУРЕмихалыч 7 января 2010 13:29

СсылкаПожаловаться

Там не "зеркало". Там грубая обработка. Может быть вот чего: сам штуцер маслофильтра мог на пару витков вывернуться из блока. В итоге завёрнутый "до упора" фильтр всё равно не плотно прижат. Или просто резьба закусывает и не позволяет до конца завернуть фильтр.

СсылкаПожаловаться

ВНАТУРЕмихалыч В ответ на Алексей Пастушенко7 января 2010 16:40

Алексей Пастушенко7 января 2010 13:50

СсылкаПожаловаться

История переписки2

на давление 3-4 кг. грубая обработка пос.места не прокатит!

СсылкаПожаловаться

Алексей ПастушенкоВ ответ на ВНАТУРЕмихалыч 7 января 2010 21:29

ВНАТУРЕмихалыч 7 января 2010 16:40

на давление 3-4 кг. грубая обработка пос.места не прокатит!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Михалыч! Это тебе не иномарка! Там просаяо фрезерная обработка торцевой головкой. Шероховатость НИКАКАЯ! Как нибудь заверни на ВАЗовское СТО, сам посмотри.)))

СсылкаПожаловаться

ВНАТУРЕмихалыч В ответ на Алексей Пастушенко7 января 2010 23:12

Алексей Пастушенко7 января 2010 21:29

СсылкаПожаловаться

История переписки4

я по своей машине сужу, у меня обработано хорошо.

СсылкаПожаловаться

Роман Бакчеев7 января 2010 13:46

Может фильтр го...но, поменяй фильтр. Обычно ставил МАН, поставил ЛИВНЫ и полилось ручьем.Еще про кольцо не забудь, в нем проблема м.б. не плотно прилегает или деформированна с завода.

СсылкаПожаловаться

Наталья Грибкова7 января 2010 14:37

на холодный двигатель ещё раз поплотней закрути фильтр так как при охлождении всё сжимается и проблема устранится.И всегда зимой если на улице стоит машина.то при замене масла и фильтра,нужно подтягивать фильтр на холодный двигатель.

СсылкаПожаловаться

Евгений КрапивинВ ответ на Наталья Грибкова7 января 2010 16:28

Наталья Грибкова7 января 2010 14:37

СсылкаПожаловаться

Если не сильно течет(несколько капель или небольшая лужица)ничего страшного.при -20 и ниже бывает.Если сильнее то в сервис или к автомеханику.
У меня четырка и окарик бывает на обоих в сильные морозы.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Грядунов8 января 2010 20:36

Вообще тут дело в фильтре, поставь МАН. И еще слышал что в наши синтетику лучше не лить (из всех "дыр" давить будет). В свою 14 только полусинтетику лью - нет проблем!!!

СсылкаПожаловаться

Кот Шредингера9 января 2010 12:34

Ставь МАНовский фильтр! И не забудь смазать маслом прокладку!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться