11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ВАЗ 2112 (16кл) плохо заводится на холодную...

как уже было сказано ВАЗ 2112 (16кл) плохо заводится на холодную, точнее совсем не заводится, ставлю свеже-заряженный аккумулятор, крутит бодро, бывает схватит, секунду две поработает и сама глохнет, и так можно крутить пока аккум не сядет....потом поставив еще одни свеже-заряженный аккумулятор, может с 10 попытки заведется, причем не крутя, а сразу... и все гуд....теплая, как часы, и работает и заводится изумительно... в чем причина может быть.. что делать????
андрей М
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
35
12
Юлия Юрьева
Здравствуйте, помогите пожалуйста.
Проблема в следующем:простояв ночь при температуре ниже -20 стартер очень плохо крутит (медленно), даже не схватывается. Аккумулятор абсолютно новый, полностью заряжен.Прикуривание не помогает, то есть когда прикуриваю стартер крутит точно так же. До -20 и когда машина прогрета крутит нормально (бодренько). С толкача заводится быстро через 20-40 м. Помогите, устал толкаться
СсылкаПожаловаться
надежда морозова
Насос топ поменяйте и сетку почистите и будет здорово.
СсылкаПожаловаться
Александр Мартынов
Была такая же проблема при t до -10 заводиться со второго раза, при -15 не заводиться вобще маслаешь маслаешь толку нет. Ездил на диагностику 2 раза к разным людям ответ все норм. Поменял датчик температуры ДТОЖ, ДПДЗ, РХХ, проблема не ушла, проблема была в баке был конденсат который замерзал на сеточке и топливо не проходило а также прилично загрязнена поменял насос и сеточку а также топливный фильтр сколько мог достал ледышек загнал в теплый гараж сутки простояла и залил в бак три флакона чистого медицинского спирта 95 градусов и вот оно счастье заводиться без проблем в -30. Советую всем перед зимой менять сеточку в бензобаке и топливный фильтр т.к. топливо оставляет желать лучшего в России. После 2 недель еба----ни УРА все норма машина заводиться в любой мороз. Также заливайте осенью в бак спирт чтобы конденсат выходил. Буду рад если мой совет поможет...
СсылкаПожаловаться
Антон Котов
Добрый вечер всем. у меня такоая проблема на ВАЗ 2112 16кл. ездил всё нормально.. завел с автоподзовода машина завелась нормально но на брелке вообше ни чего не показала. ладно сел поехал 5 метров проехал начала обороты скидывать дергаться . еле доехал до дому .. на следуший день вообще завожу 10 секунд работает и глохнет если на газ немного нажать то всё захлебываеться и глохнет . поменял дачик воздуха всё равно такая же проблема ...что делать?
СсылкаПожаловаться
саня торопов
Доброго времени, проблема такая машина Ваз 2112 16кл. утром начинаю заводить схватит заглохнет, снова начинаю заводить стартер впустую крутит не цепляет бортовик показывает 10,8-11,5 вольт но со временем раскочегарится и заведется..в чем дело, куда копать? стартер, акб, свечи, высоковольтные провода - всё новое
СсылкаПожаловаться
Эльвина Буркеева
плохо заводится 1,6 16 кл 2112 акб крутит плохо заводится
СсылкаПожаловаться
Сергей Зайцев
Проблема такая.На морозе маленьком или большом,после 10ч стоянки и более,не заводиться ваз 2112 16кл. 1.5.Менял рхх,свечи,провода,дпкв.Стартер крутит норм,акб заряжена.С буксира заводиться метров через 30-50.
СсылкаПожаловаться
Виталий Демидов
такая же беда. 1,6 до минус 10заводиться легко а после стартер крутит но не схватывает. менял стартер акум, топливные фильтр, сеточку, масло, свечи, датчик мрв. на диагностику ездил несколько раз и ни чего не сказали. 3год уже мучаюсь. авто запуск спасает пока неотстынет
СсылкаПожаловаться
Иван Яковлев
беда с эти ваз 212 1,6 16v в минус 15 не заводится крутит норм схватывает но после 5 таких попыток заливает свечи!!!! поставил новые так и не заводится, что это может быть???
СсылкаПожаловаться
mirag937
проблема таже самая ваз 2112 уже 5 лет и спецы смотрели всё норм
СсылкаПожаловаться
Денис Соковнин
всем привет,может у кого было такое,аккум норм,а стартер то нормально крутит,то елеле,как будто аккум здох,подскажите что может быть
СсылкаПожаловаться
дмитрий гавриловВ ответ на Денис Соковнин
Денис Соковнин
всем привет,может у кого было такое,аккум норм,а стартер то нормально крутит,то елеле,как будто аккум здох,подскажите что может быть
СсылкаПожаловаться
Втягивающему хана, а лучше меняй стартер
СсылкаПожаловаться
Алексей Родионов
Датчик в термостате поменяй,который температуры
СсылкаПожаловаться
Рома Ерёмин
Приветствую всех любителей автопрома. Причина Машина ваз 2112 1.5 16 кл. 2003г На холодную заводится с педалью газа нагревается до 90 гр и глохнет. Поменяны все датчики и топлевный насос. Могу перечислить поменянное. ДМРВ, Коленчатого вала, Холостого хода, Положения дроссельной заслонки, насос топлевный, фильтры, ремни, сцепление новое полностью, лямдазонд, форсунки, масленные и температуры, выхлопная система вся поменяна и еще дроссельная заслонка и вакум. Проводка тоже проверена и все переходники поменяны Все что описано новое спустил 30000 р. Подскажите пожалуйста причину всей этой грёбанной фигни. На форумах почитал либо мозги перепрошить либо поменять прокладку ресивера.
СсылкаПожаловаться
Vera KudryaschowaВ ответ на Рома Ерёмин
Рома Ерёмин
Приветствую всех любителей автопрома. Причина Машина ваз 2112 1.5 16 кл. 2003г На холодную заводится с педалью газа нагревается до 90 гр и глохнет. Поменяны все датчики и топлевный насос. Могу перечислить поменянное. ДМРВ, Коленчатого вала, Холостого хода, Положения дроссельной заслонки, насос топлевный, фильтры, ремни, сцепление новое полностью, лямдазонд, форсунки, масленные и температуры, выхлопная система вся поменяна и еще дроссельная заслонка и вакум. Проводка тоже проверена и все переходники поменяны Все что описано новое спустил 30000 р. Подскажите пожалуйста причину всей этой грёбанной фигни. На форумах почитал либо мозги перепрошить либо поменять прокладку ресивера.
СсылкаПожаловаться
Это старая тема, вопрос ваш никто не видит. Создайте свою тему.
СсылкаПожаловаться
12