24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

3 мая

Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 14 сентября 2012

Правила форума

ВАЗ 21102 - проблема с аккумулятором

Привет Всем. Помогите советом!!! Проблема в том что периодически происходит разрядка аккумулятора - причем как правило в самое не подходящее время. Что происходит : - Заряжаю аккум. цешка показывает напряжение 12.1 В. Завожу машину - 14.3 В. Включаю все приборы - 13.8 В. Езжу с месяц - потом БАХ - начинаю заводить - еле еле крутит - в итоге прикуриваюсь. Что делал : - Менял диодный мост вместе с таблеткой ( уже пару раз). Натяжение ремня в норме. Стартер и аккум - новые. В итоге - с месяц езжу - заряжаю аккум - снова с месяц и опять заряжаю аккум. - и так на протяжении полу года. В чем может быть причина??? -подскажите пожалуйста.

Алекс К

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

МАКС14 сентября 2012 13:24

Разряд во время стоянки. Ток разряда (магнитола, сигнализация и т.д.) не должен превышать 50-100мА. Если больше - ищи утечку.

СсылкаПожаловаться

Валера ХуторскийВ ответ на МАКС14 сентября 2012 13:58

МАКС14 сентября 2012 13:24

СсылкаПожаловаться

да что вы ,регламентировано 25

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на МАКС14 сентября 2012 14:28

МАКС14 сентября 2012 13:24

СсылкаПожаловаться

Спасибо - проверю

СсылкаПожаловаться

ДЖИН14 сентября 2012 13:47

подсветка багажника не переделана на принудительное включение?

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на ДЖИН14 сентября 2012 14:27

ДЖИН14 сентября 2012 13:47

подсветка багажника не переделана на принудительное включение?

СсылкаПожаловаться

Нет

СсылкаПожаловаться

Алексей Журавлёв14 сентября 2012 13:52

Было что то похожее, Кнопка обогрева заднего стекла была подключена напрямую, а контролька на кнопке не работала. Так же периодически прикуривал или буксир!!!!

СсылкаПожаловаться

Константин14 сентября 2012 14:27

Вполне очевидно что идет разряд во время стоянки. Где то "бъет" на массу"...
Где ХЗ, попробуйте осмотреть все доступное по проводке и потребителям...

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на Константин14 сентября 2012 14:30

Константин14 сентября 2012 14:27

СсылкаПожаловаться

Понятно - спасибо. Посмотрю

СсылкаПожаловаться

Валера Хуторский14 сентября 2012 14:36

есть такие китайские приблуды сж.к. дисплеем ,меряют напругу и считывают обороты. оч полезная и дешовая штука ,подцепиш на АКБ и смотриш за час .или больше на сколько уйдёт если ниже 12,5 начнёт падать ,значит высосет АКБ к утру

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на Валера Хуторский14 сентября 2012 15:00

Валера Хуторский14 сентября 2012 14:36

СсылкаПожаловаться

У замученного АКБ может быть саморазряд ,поэтому всё таки быстрей и точней купить тот же китайский тестер и замерить ток утечки и в случае её наличия отключая ,в первую очередь нештатные потребители ,искать утечку .В первую очередь отключить полностью магнитолу .

СсылкаПожаловаться

Александр Мазрухо14 сентября 2012 15:10

Я бы начал с концевиков-они первые окисляются,а под заглушками и резиновыми чехлами не видно.

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Александр Мазрухо14 сентября 2012 15:33

Александр Мазрухо14 сентября 2012 15:10

Я бы начал с концевиков-они первые окисляются,а под заглушками и резиновыми чехлами не видно.

СсылкаПожаловаться

если бы концевики были виноваты, то первой об этом рассказала бы сигнализация. Спать не давала бы.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на ДЖИН14 сентября 2012 15:38

ДЖИН14 сентября 2012 15:33

если бы концевики были виноваты, то первой об этом рассказала бы сигнализация. Спать не давала бы.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Тоже верно,А у магнитолы есть еще и антенна с питанием.

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на ДЖИН14 сентября 2012 16:45

ДЖИН14 сентября 2012 15:33

если бы концевики были виноваты, то первой об этом рассказала бы сигнализация. Спать не давала бы.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А вот сигналка - пару раз песни пела - без причины - правда давно - это было - сейчас нормально все - работает без сбоев.

СсылкаПожаловаться

ДЖИН14 сентября 2012 15:36

вот подключение магнитолу проверить - это первое.
И второе - проверить, не клинит ли один из стеклоподъёмников, не хамит ли сам контроллер стеклоподъёмников, вспомнить, не забывается ли выключать габариты.

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на ДЖИН14 сентября 2012 16:39

ДЖИН14 сентября 2012 15:36

СсылкаПожаловаться

Спасибо за наставления - магнитола через систему зажигания подключина т.е. при выкл. зажигании не работает. Стеклоподъемники - работают исправно. При включенном свете, вентиляторе отопителя, обогревом заднего стекла - генератор выдает 13.8 - 13.9 В. При выходе из машины - имею хорошую привычку - оборачиваться и смотреть - все ли мной выключино. КСТАТИ!!! Хотел бы ВСЕМ порекомендовать - это делать - частенько наблюдаю оставленные габариты.

СсылкаПожаловаться

ДЖИН14 сентября 2012 15:38

и стоит проверять периодически генератор. Может, всё же причина в недозаряде? Проверить под нагрузкой, само собой, то есть, с работающим светом, вентиляторами отопителя и двигателя.

СсылкаПожаловаться

Толя Макаренко14 сентября 2012 16:23

акб после зарядки должно 13 вольт.если маленкие растояния то акб не успевает востоновится.

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Толя Макаренко14 сентября 2012 18:13

Толя Макаренко14 сентября 2012 16:23

акб после зарядки должно 13 вольт.если маленкие растояния то акб не успевает востоновится.

СсылкаПожаловаться

вот, "Толя Макаренко" верно подсказывает одну из причин - малые пробеги.
Не в этом ли дело?

СсылкаПожаловаться

Алекс КВ ответ на ДЖИН15 сентября 2012 18:50

ДЖИН14 сентября 2012 18:13

вот, "Толя Макаренко" верно подсказывает одну из причин - малые пробеги.
Не в этом ли дело?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да вобще то с пробегом - все нормально. Бывает за день от 120 до 170 км наматываю - при этом, очень редко когда двигатель глушу.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться