ваз 2109 Выдавливает масло через мас. фильтр

А почему давление масла не померил?Там больше как в насосе причину искать негде.

Разрывает корпус масл. фильтра по завальцовке и выдавливает? Или выдавливает прокладку корпуса фильтра?

Фильтр был откручен... Может и в следующий раз не был закручен как надо?

большое давление в картере, смотри систему вентипяции, картерных газов.

давление в картере-был вы выброс через щуп.

Через сальники выдавит в таком случае.

Я тоже столкнулся с такой проблемой-поменял масляный насос и проблема исчезла!

поешь сначала и закрути нормально фильтр я тысячи фильтров менял не выдавливало когда давление большое было фильтр надувался просто

Проверить на линейке плоскость прилегания фильтра.Фильтр наполовину наполнить маслом.Смазать маслом резиновую прокладку.место прилегания на блоке можно протереть бензином или ацетоном и закрутить руками без фанатизма.

Не надо маслом фильтр наполнять, он сам заполнится при запуске мотора. Несколько оборотов КВ или секунд мотор не убьют - на заводе никто не заполняет корпус фильтра маслом при сборке нового двигателя. Между парами трения присутствует масляная пленка, несколько секунд она способна защищать пары трения без проблем.
Зачем протирать место прилегания резинки на блоке ацетоном или бензином, если резинка смазана маслом? Это уже на шаманство похоже, а не на совет автомеханика.

шаманство не шаманство.а так всегда делали.А перед установкой прокладок ты никогда поверхность не обезжиривал?

Александр, не путайте прокладку с резинкой под фильтром!

Я ничего не путаю.Если ты так не делаешь,то я так привык.

Какой смысл в обезжиривании, если тут же к этой обезжиренной поверхности будет прижиматься смазанная маслом поверхность резинового колечка? Если бы фильтр не прикручивался, то обезжиривание было бы оправдано, но в данном случае - это мартышкин труд. Привычка - сила, но в данном случае она совершенно бесполезна.

ну если быть точным по факту-смываю грязь и остатки масла по месту установки фильтра на блоке)))

Ну если так, то другое дело ))) А обезжиривание - лишь побочный эффект. По сути, можно просто чистой ветошью вытереть грязь - и достаточно.

Попадались фильтры-резьба прослабленная,даже совсем выскакивали из блока.

Обязательным атрибутом системы смазки любого двигателя внутреннего сгорания является редукционный клапан масляного насоса.

Вместо поршня, чаще ставят шарик. Расположение клапана зависит от марки двигателя.

фильтр этот в магазин верни,как есть- в масле,не захотят брать- закинь в окно!! что бы больше не брали контрафакт......
было такое пару раз на ВАЗ и ОКА...
фланец,что резинку держит на них...ну не держит резинку....