ваз 2109 инжектор не запускается на холодную

давление не велико

т.е?

Перегруз 1,5 кг

дак что это? насос? замена? или что?

Регулятор давления. К творцу рампы крепится.

К торцу (чертов К9)

"...постоянно заливает свечи. просушивал ставил и тоже самое. В теплом гараже запускается...."
Отключи ДТОЖ, и проверь. При этом режиме включится вентилятор радиатора, ЭБУ перейдёт на "аварийно-усреднённый" режим работы не по датчику, а "по таблице". Если запустится нормально: 1. Проверить ДТОЖ омметром на сопротивление ПРИ РАЗНЫХ температурах, указанных в "мурзилке", при разбросе больше допустимых [указаны в "мурзилке"] - заменить. 2. Такая программа ЭБУ - либо перепрошивать, либо "забить".

поменял дож,ни чего не изменилось

Пробег большой?

115т. км

рампа сливная или нет

вот эта приблуда не рампе и есть регулятор давления.меняй его,хотя иногда прочистка и продувка помогает
При вкл. зажигании должно быть 3 очка ,на ХХ 2.3

Регулятор давления на выброс. Ниже Дмитрий написал какое должно быть. Вот потому и заливает

Инжектор мылся хоть раз за 115000км?

я не первый хозяин, по этому незнаюи при мне не чистился

Начните с мойки форсунок, проверки зазоров электродов свечей и компрессии. Чтобы поставить диагноз, нужно видеть авто. А так начинайте с малого. Чаще всего проблема кроется в загрязнении форсунок, ибо бензин у нас просто космос. И мойте его раз в 25-30000км. Самый лучший способ-жидкостью Wynns. На ваш двигатель 1 банка. Если поможет-отпишитесь, удачи!

---

сигналка с автозапуском? при заводе ключик имобилайзера на приборке загорается?

сигналки нет, он просто моргает, когда машина была запущена он стабильно горел, в данной ситуации не обращал на него внимания

Кароче, двигатель работал на 3х целиндрах.