Ваз 21099I

Лампа стоп связана с уровнем тормозной жидкости в бачке,лампа давления масла с чистотой маслянного фильтра и датчиком аварийного давления,остальное инжектор.

Лампа стоп связана с уровнем тормозной жидкости в бачке,лампа давления масла с чистотой маслянного фильтра и датчиком аварийного давления,остальное инжектор.
Уровень тормозной ближе к максимому,фильтр масляный вообще не менял,А что за датчик аварийного давления?

На диагностике были ?

На диагностике были ?
Да был,двигатель в идеале,с тормозами я разобрался,давление масла я так понял что фильтр?

в холодную машину завожу и не гаснет лампа давления масла
При какой наружней температуре и какое масло залито в двиг?

в холодную машину завожу и не гаснет лампа давления маслаПри какой наружней температуре и какое масло залито в двиг?
температура -4,Полусинтетика лукойл люкс,но я не менял,с момента покупки только подливал

в холодную машину завожу и не гаснет лампа давления маслаПри какой наружней температуре и какое масло залито в двиг?температура -4,Полусинтетика лукойл люкс,но я не менял,с момента покупки только подливал
лампочки стали гореть когда температура опустилась до 0,и чем холоднее на улице тем холоднее машина тем лампы дольше горят,потом тухнут

а масляный фильтр меняли?

а масляный фильтр меняли?

нет

Всем привет! Стоит проверить масло приёмник .Скорее всего забит. Когда снимишь- среж болгаркой аккуратно чашку , оставив сетку ,промой кистью в керосине или бензине. У меня такое , после такой процедуры всё стало в норму И следи за пробегом и заменой масла.

P.S.А масло ЛУТШЕ поменять , ведь ты не знаещь сколько оно проездило у предыдущего хозяина.

да, согласен с тёзкой= масло поменять и масляный фильтр тоже

Масло, может, и не то было что сказали. А поменять и масло и фильтр обязательно!

Что что же все таки с педалью газа при прогретом авто

Петр привет. Езжай ка лутше на диагностику- причин много. искать можно долго. Сдавлением масла разобрался?

Петр привет. Езжай ка лутше на диагностику- причин много. искать можно долго. Сдавлением масла разобрался?
C давлением пока масло и фильтр не поменял,руки не доходят,а один из лучших инжекторщиков посмотрел раз 7,все ошибки даже минимальные исправил,часов 7 промучался и развел руками...не знает почему провал газа...

Ещё раз привет! С маслом не тяни , оно густое и чем холоднее , тем гуще. Добрый совет- перед заменой и прочисткой промой двигатель промывочным маслом. дай поработать минут 20-25.Двигатель хорошо прогреется и вся гадость смоется, только потом разбирай чистить МАСЛОПРИЁМНИК.Когда он забит, наступает масляное голодание иидут задиры , вот тогда ПОПАДЁШЬ НА ХОРОШИЙ ремонт двигла. Сам увидишь сколько там "кокса" сколько в поддоне салидола. А на счёт пропадания газа (плавающая неисправность) --заводишь, греешь,пропал газ ,пробуй шевелить пучки под капотом на датчиках , сам газуй тросом.Скорее всего на горячую отходит где-то.Дерзай. Удачи.

P.S. Опиши как "провал газа" Поспрашаю у своих диагностов , может чего подскажут.

P.S. Опиши как "провал газа" Поспрашаю у своих диагностов , может чего подскажут.
Т.е при начале движения и во время долгого переключения передач происходит провал потом резко обороты поднимаются,на холодном двигле все норм

капремонт делал месяц назад первый мороз 16град.лампочка на давление горит сек 5-7 при запуске.в 26град.15сек масло зимнее пулусинтэтика что это может быть?