ваз 21099 печка

Система завоздушена. При открытом кранике печки нужно поставить авто мордой в горку и погазовать. При этом пожмякать нижний и верхний патрубки.

Учите матчасть

Я предложил свою версию. А вы только можете потроллить?) Ждем..)

Учи матчасть , потом проверяй на собственном опыте ,и только потом давай советы. ОК?

Слышь ты умник или умница, не знаю. Не суй свой нос в мои комменты... Всё из собственной практики. ОК?

радиатор может оказаться браком: между патрубками перегородка не закрывает путь антифризу, оттого по трубкам радиатора отопителя антифриз не идет и не греет воздух

Потрогай радиатор печки, около педали газа крышка на 3 винтах. Если горячий - значит с заслонками напутано

Вот сколько знаю все кто мучаются с печкой устраняют в основном 1 причину. под торпедо со стороны водителя есть рычаг заслонки К нему подходит тросик Так вот я этот тросик на зиму снимал и привязывал к панели проволокй .И все в машине тепло. Эта заслонка не полностью перекрывет поступление холодного воздуха с улицы мимо радиатора.. А какое тепло вы хотите если у вас половина воздуха даже не нагревается.

Печку какую купили, Дааз?

ой не помню,это было в начале весны,а делать решил сейчас,в лето обогрев мне не нужен был,он алюминиевый,а что дааз плохие?

Медный будет подороже, но лучше в плане отдачи тепла.

ой не помню,это было в начале весны,а делать решил сейчас,в лето обогрев мне не нужен был,он алюминиевый,а что дааз плохие?

Наоборот,Дааз хорошие радиаторы делает.А вот с Лузаром проблемы могут быть.

блин не догадался радиатор потрогать,завтра обследую его

прошлой зимой тоже замерзал. на первой скорости вентилятора дул еле теплый воздух, а на второй и третьей уже шел холодный. вот летом разобрал весь отопитель переклеил паролон на заслонках весь и теперь все как надо стало.

Воздушная пробка + криворукие мастера, которые меняли радиатор печки. Рекомендую следующие действия - открыть кран печки ( убедиться, что он открыт), снять отводящий патрубок с печки под капотом ( точно не помню, но по-моему он нижний и более короткий), завести машину и дождаться пока из радиатора печки потечет тосол ( антифриз), не глуша машины одеть патрубок. Потом можно заглушить машину, закрепить патрубок хомутом и прогреть машину до включения вентилятора.

Во-певых выпустите воздух из системы, прослабив хомуты какого-нибудь верхнего патрубка в моторном отсеке. Потом заведите машину, и пошевелите патрубок, если есть воздух, то он выйдет и начнёт сочиться тосол. Потом затягивайте и грейтесь! (делал лично на своей машине после замены крана отопмтеля)

благодарю за внимание,заработала печка:я ослабил хомут патрубка подогрева дросселя,открыл бачок охл.жидкости и прогревал машину до включения вентилятора,периодически качал машину нажимая на передок;радиатор печки прогревается(щупал со стороны руля).

помогите посоветуйте.не греет на лобовое и в боковые окна.а в ноги ив цетр идет горячий воздух.что может быть

у меня тоже самое