11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 21 июня 2012

Правила форума

Ваз 21093 (корбюратор), глохнет двигатель при нагреве

Глохнет двигатель при нагреве от 70-90 градусов, при включении любого электро прибора, на холодную работает отлично.Генератор, электромагнитный клапан, датчик хола новые. Реле ЭПХХ, каммутатор работают нормально.
Пробывал снять все реле нагрузок потребителей из монтажного блока, все равно глохнет... не знаю в чем проблема.
Подскажите пожалуйста чего мне делать ?

Александр Галимов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Шурик21 июня 2012 12:20

Может бензонасос при нагреве перестает качать у меня такое было только на другой машине.

СсылкаПожаловаться

Александр Галимов21 июня 2012 12:23

нет, не в этом дело, бензонассос пикро стоит, да на всякий случай мокрой тряпкой обвязывал для охлаждения, ситуация все равно та же...

СсылкаПожаловаться

ШурикВ ответ на Александр Галимов21 июня 2012 12:33

Александр Галимов21 июня 2012 12:23

СсылкаПожаловаться

ищи хорошего электрика так не поймешь.

СсылкаПожаловаться

Николай21 июня 2012 13:01

раз без предохранителей, а значит и без нагрузки, тож глохнет, то надо искать где-то кротит сразу после выключателя....

СсылкаПожаловаться

Александр ГалимовВ ответ на Николай21 июня 2012 13:09

Николай21 июня 2012 13:01

СсылкаПожаловаться

имеешь в виду поношенная изоляция проводов ? и из за этого коротит?

СсылкаПожаловаться

НиколайВ ответ на Александр Галимов21 июня 2012 14:21

Александр Галимов21 июня 2012 13:09

имеешь в виду поношенная изоляция проводов ? и из за этого коротит?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

не обязательно изоляция.
Но я бы начал искать с этого. Раз глохнет после включения выключателя, то где-тоо коротыш.
подключи вольтметр паралельно акб и посмотри на его поведение привключении выключателя. если коротыш то будет падение напряжения а потом заглохнет.

СсылкаПожаловаться

Анатоли Сторожук21 июня 2012 13:12

Александр попробуй заменить комутатор

СсылкаПожаловаться

Александр ГалимовВ ответ на Анатоли Сторожук21 июня 2012 13:45

Анатоли Сторожук21 июня 2012 13:12

Александр попробуй заменить комутатор

СсылкаПожаловаться

комутатор ставили с другой девятки, тоже самое хотя рабочий 2 комутатор был

СсылкаПожаловаться

санчо21 июня 2012 13:17

где-то кротит сразу после выключателя....)))А как связана изоляция с нагревом???Когда заглохнет,то посмотри искру есть или нет...кстати,до этого ремень не меняли?

СсылкаПожаловаться

санчо21 июня 2012 13:29

ой,чего-то не в ту степь понесло...невнимательно прочитал...пардон.

СсылкаПожаловаться

Maur26 июня 2012 10:19

Если новое, не значит качественное... Попробуй резинку поменять в эл. магритном клапане, у меня такая же ситуация, я этот клапан периодически подкручиваю, следи за оборотами, просто эти резинки при нагреве мягче становятся....может поможет...

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться