ваз 21093 инжектор подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.

по 1-му- лучше снять. по 2-му- на диагностику. проверить не перетянут ли трос. и проверить параметр ДПДЗ

спасибо!!!,трос не перетянут - точно!!!
А может ли быть датчик холостого хода или зажигание, у меняж с ремнем проблема???

Шпильку ролика можно рассверлить поворотным редуктором для дрели, но сверлить им очень неудобно. Что бы получилось хорошо и ремень ГРМ в будущем не жрало лучше снять головку. Обороты могут подниматься по многим причинам (подсос воздуха, регулятор холостого хода) лучше сделать диагностику.

Если резьба в головке уже плохаято просто газовым ключем затяните ее чтобы резьбу вырвало совсем. После чего безо всякого рассверливания нарезайте увеличенную резьбу . Только метчик нужно взять 1 номер потом пройти 2

Большое всем спасибо !!!

Сергей ты прав, я себе так делал, только первый номер метчик, на наждаке спустил, чють по острее и навернул на метчик гайку, она играла роль кондуктора, ну и два часа мудовни и все получилось достаточно точно.

повашеные слегка обороты - небольшой подсос, ДПДЗ, заслонка не лежит на упоре, трос газа перетянут.

Доброго времени суток! У меня тоже такая проблема, что только я не делал а холостой ход плавает и как будто подтраивает когда холостые опускаются до 780 об., менял свечи и провода высокого напряжения, менял три раза на новые датчики ДПДЗ и РХХ, ставил другой рабочий модуль и ДМРВ, проверял на подсос но такого я не выявил, отрегулировал клапана, чистил форсунки и сам дросель, давление в целиндрах по 12 атм., давление в рампе 2,5 - 2,6 атм., фильтра все в норме, в конце я уже не выдержал и купил мк. Multitronics C-340 он мне сразу выдал две ошибки, 1602 - прерывание борт сети и неисправен датчик скорости, ошибки были исправлены путем замены на новый датчик скорости и сброшены, ошибок больше нет а холостые остались прежние! Что делать я уже и не знаю! Может я как-то неправильно ставлю ДПДЗ? У кого какие мнения по этому поводу? За ранее спасибо!