ваз-21083, карбюратор, проблема с электрикой.

Надо было снять старую сигнализацию. Разобрали полностью переднюю панель, отключили все разъёмы, сняли комбинацию приборов. Сняли все провода от старой сигналки (отключали просто: центральный блок сигналки в руку, и от неё по проводу к месту соединения с проводами машины). Проблем не возникло, подключено было всё просто. Решили попробовать завести. Одели все кнопки, ручки, переключатели, лампочки на свои места. При подключении комбинации приборов возникли небольшие затруднения: разъёмов на ней четыре (не считая тросика спидометра) - три больших прямоугольных и один маленький. С большими проблем не возникло, а на маленький - обыскали всё !!!Нигде не остался такой ответный провод !!!Ладно, я так поняла он за освещение отвечает, потом найдём. Стали поверять: ближний, дальний свет, габариты, аварийка (т.е. поворотники моргают), стоп-сигналы - всё работает. Освещение салона, бардачка, и самой комбинации приборов нет. Обычно при повороте ключа в зажигании на горит: аккумулятор, двигатель, положение заслонки. Сейчас ничего, кроме ближний, дальний когда включаешь - тогда на панели загораются лампочки. И когда с подрулевого переключателя включаешь - поворотник тоже не работает. Это проблема номер раз !!!Стали заводить: стартер крутит - двигатель молчит !!!Заслонку карбюратора закрыли вручную (тросик то снят). Не схватывает всё-равно. Бензин в карб качает похоже (запах очень сильный), а не заводиться. Похоже нет искры !!!И электромагнитный клапан перестал убираться. Обычно при повороте ключа слышно как он щёлкает !!!Сейчас щелчка нет. Это проблема номер два !!!
Кто что посоветует ???Предохранители ? Или оторвали что не то ?

P.S. Кстати: когда на маленький разъём комбинации приборов одели разъём от подсветки прикуривателя (просто проверить исправность) - горит вся полностью.