ВАЗ 21083

Или площадку менять или ездить без одного болта...

"Выковыривать" болт и вваривать новую втулку. Или целиком менять площадку, как Aivar сказал. На двух болтах раздолбаешь площадку быстро или краб сломается.

Не слушай одаренных.Делаешь увеличенную резьбу,в крабе дырку чуть рассверлишь и вперед...Там болты кажется на 10,значит надо на 12 и всего то делов..

Прежде, чем он выковыряет болт, он провернёт гайку. Или когда новую резьбу будет "нарезать" её свернёт. Так что без сварки по-любому не обойдётся. Так что послушать лучше нас, "одарённых".

ни разу так ходовики не делали!!! и ни разу даже не предложили никому так сделать!!!

Читай внимательнее-болт не вворачивается.А твой вариант-это уже последнее,что можно сделать.

Действительно - "не ВВорачивается"... Приношу свои извинения от "одарённых".
А как же тогда вЫвернул?

только пусть обратит внимание, когда будет покупать площадку(а ведь будет!!!!),что площадки отличаются . На какой-то там проушина для "галстука".

На какой-то там проушина для "галстука".
На левой.

Был прикол.Резьбу сорвали.Снял бампер,провел операцию по замене гайки.Ездит.Спереди прорезал вертик.стенку напртив краба,отогнул,сменил гайку,все подогнул на место, заварил.Жаль машина клиентовская,так бы сфоткал, и скинул.Кстати,попутно хорошенько дунули мовилем,пока доступ был.На своей с нуля болты передка(все!)отворачивал,макал в горячий мовиль,и на место.Три года не срок,но отвернуть-не проблема.Если сварщик есть толковый,и площадка не старая,попробуй.

На 12 резьбу резать бесполезно там гайка на точечной сварке, она и отваливается Только резать отгибать,приваривать новую гайку и заваривать

Я сам сверлил, сверлом на11 нарезал резьбу 12/1.25 рассверливал отв. в крабе .Но это как вариант.