Ваз 2107.Протекает сальник, стоит ли менять сцепление?

))) да - хороший вопрос конечно. Если пробуксовывает от масла - все одно снимать. Раз сняли, то смотрите сами. Диск можно и поменять, а корзину - оставить если она Вам нравится. Я бы искал диск с более широким ферродо. Были такие на 2106. Тысяч по 80 и более ходили. На моей примерно так диск и прошел. Но я не жалел авто и крутил движок до 6000-6500тыс. Конечно не постоянно, но особо сцепление не жалел.

))) да - хороший вопрос конечно. Если пробуксовывает от масла - все одно снимать. Раз сняли, то смотрите сами. Диск можно и поменять, а корзину - оставить если она Вам нравится. Я бы искал диск с более широким ферродо. Были такие на 2106. Тысяч по 80 и более ходили. На моей примерно так диск и прошел. Но я не жалел авто и крутил движок до 6000-6500тыс. Конечно не постоянно, но особо сцепление не жалел.
если бензином промыть все, сцепление работать будет(сальник само собой поменяю), ездил всегда осторожно не гоняю(очень редко)?

если диск импортный и дорогой, можно и промыть.

более широкий диск на ниве, сальник менять нужно, но эта работа при хорошем навыке на 30 минут, только необходимо пометить маховик

более широкий диск на ниве, сальник менять нужно, но эта работа при хорошем навыке на 30 минут, только необходимо пометить маховик

30 минут на снятие-установку коробки, сцепления, маховика? Ну-ну.Пиши дальше.

ну-ну, за два часа можно перебрать двигатель со снятием и обратной установкой., а если привыкли, что на станциях вам делают это по несколько дней, так это для денег, нет необходимости торопиться.

30 минут, чтобы снять и одеть коробку на классике?
Неплохо...

если ты ее снимал в течении месяца раза 3 и болты без гемора откручиваются,то за часа 2 еще возможно , но пол часа фантастика(глушитель,почти весь,кардан мост -коробка,разобрать тунеть, снять ручку кпп,сдернуть коробку, поменять сцепление, заменить сальник первички и собрать в обратке....)

Самое комичное, что он советует пометить маховик, потом снять коробку за 30 минут.
Накой хрен метить маховик, для меня загадка не меньше, чем само снятие 30 минут.
На маховие хочет выбить номер ПТС ?

наверно хотел сказать корзину))), но тож помоему лишнее

Чтоб поменять сальник КПП надо пометить корзину?
Он насмотрелся, видать, как коты углы метят.
Впечатлительный.

ну там еще и про сцепку спрашивали, в теме

Даже если спрашивали, на кой хрен метить корзину?
Где он это прочитал, такую ахинею?
Чтоб диск поменять ничего не надо метить.
Единственное, надо только хорошо отметить, грамм по триста, на рыло..

Парни .30 минут. это замена сальника на уже снятой крышке.при хорошем навыке.

Чет я не вкурю, как связаны между собой сальник и сцепление? Почему вдруг сцепление буксует именно из за течи масла через сальник? Ну будет масло стекать по стенке картера сцепления,каким оно боком на диск запрыгнет?

Да просто надо Максиму подсказать .как регулируется зазор в 2 мм на штоке сцепления.

Чет я не вкурю, как связаны между собой сальник и сцепление? Почему вдруг сцепление буксует именно из за течи масла через сальник? Ну будет масло стекать по стенке картера сцепления,каким оно боком на диск запрыгнет?

незнаю как попадает)) но буксует как начал ехать минут 10-15 потом лучше становится после некоторой езды становится нормально, за ночь выкапывает 2-3 капли масла от туда.

Отрегулируй зазор между штоком и вилкой сцепления.должен быть 2 мм.
Нет зазора-будет на холодную пробуксовывать .от трения нагревается.расширяется.прижимается пробуксовка прекращается.
езжай на сервис 100рублей и 5минут-вся операция.пусть дальше капает по 2 капли за ночь.

по первичному валу

самое комичное, что не научились ЧИТАТЬ, там написано помеТИТЬ. , а если вы обленились и не знаете как меняют сальник, то это уже другай сказ. коробку вообще не снимают, ее просто сдвигают, моховик метится, что б не пришлось заново производить балансировку