ВАЗ-21074 Плохо заводиться на холодную, аккумулятор новый, стартер в норме

залей полусинтетику в двигло. и про коробку не забудь

какую посоветуешь?

5W40 полусинь, есть у Шелла и Лукойла.

Лукойл.

В -30,на 10W-40 масле?И хочешь,что бы КВ,как летом крутился?0-40 масло,или "самовар",и не насилуй мотор.

Масло 10W-40 лукойл полусинтетика, 5W-40 тоже не очень крутит

У нас такое было на жигулях. Стартер и втулка латунная , где вращается передний конец вала стартера. Её иногда надо чистить и подгонять. Изнашивается и начинает закусывать вал. Стартер плохо крутит. Как вариант.

нет, именно на холодную плохо крутит

Стартер стоит обычный, или редукторный?

Стартер стоит обычный, или редукторный?

Незнаю. Внутрь не залазил. менял стартер заводской на бошевский высокооборотистый достался по наследству от старой 5ки

Редукторные пошли только с выпуском мотора 21067. На карбовых ставили обычные. Редукторный реально быстрее крутит к/вал, мощность "на валу" у него больше. Но - он практически неремонтопригоден, т.к. даже для снятия задней крышки требуется высверливать расклёпанные стяжки.

У меня инжекторная. Стандартный значит редукторный который я снял. Бошевский по сравнению быстрей крутит чем стандартный

проверь зазор свечей и массу с корпуса на двигатель.

Вчера решил сверить метки на коленвале и распред. Было расхождение, перекинул на 1 звено. Но ровно не встало. 5 мм разницы на коленвале. До этого было 20-25 мм. С утра завелся норм

Это вообще нормально?

Раннее зажигание получилось

Ууу дело было не в бобине, формулировать вопросы надо грамотно , что можно посетовать если вопрос поставлен не грамотно, только комплексная диагностика

так цепь вытягивается же

Я спрашивал вообщем что-может быть