3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

11 мая

Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 19 октября 2012

Правила форума

ВАЗ 21053 Карб, бензонасос или зажигание.

Уважаемые водители!! Нужен совет. У меня с ВАЗ 21053 есть небольшая проблемка. Что-то неохотно мой авто на разгон идет, такое ощущение, что его кто-то за задний бампер "держит"... Карб чистил летом, бензонасос за год раза два менял, зажигание пару месяцев назад бесконтактное поставил. Сам грешу на бензонасос, при каждой проверке в топливном фильтре бензина совсем не видно - может насос воздушит? При перегазовке появляется больше динамики. Подскажите что может быть!!!!

Семён Семенович

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Семён Семенович19 октября 2012 22:35

ммм... а у меня щас стоят как раз НЖК

СсылкаПожаловаться

Соловей Разбойник19 октября 2012 22:38

Скока ускаритель децелов качает?За 10 нажатий???

СсылкаПожаловаться

Семён СеменовичВ ответ на Соловей Разбойник19 октября 2012 22:40

Соловей Разбойник19 октября 2012 22:38

Скока ускаритель децелов качает?За 10 нажатий???

СсылкаПожаловаться

ммм... Вот щас не понял честно скажу?

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Семён Семенович19 октября 2012 22:45

Семён Семенович19 октября 2012 22:40

ммм... Вот щас не понял честно скажу?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Скока ссыт из носика???Это очень влияет на разгон,диафрагму ускорителя,пятку его!сосок такой в первую камеру!!

СсылкаПожаловаться

Семён СеменовичВ ответ на Соловей Разбойник19 октября 2012 22:51

Соловей Разбойник19 октября 2012 22:45

Скока ссыт из носика???Это очень влияет на разгон,диафрагму ускорителя,пятку его!сосок такой в первую камеру!!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Когда последний раз я в карб лазил, впрыск был в норме.

СсылкаПожаловаться

Семён СеменовичВ ответ на Соловей Разбойник19 октября 2012 22:52

Соловей Разбойник19 октября 2012 22:45

Скока ссыт из носика???Это очень влияет на разгон,диафрагму ускорителя,пятку его!сосок такой в первую камеру!!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

а на глаз разве можно определить нормальное количество или нет?

СсылкаПожаловаться

Соловей РазбойникВ ответ на Семён Семенович19 октября 2012 22:59

Семён Семенович19 октября 2012 22:52

а на глаз разве можно определить нормальное количество или нет?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Вряд ли,та мгклавное :диафрагма и клапана в носике шарик,нагнетающий и всасывающий!А ишшо главные топливные глянь!Там не хитро,не то что в солексе,с зубочилкой!!!,и ход поплавка 8 мм,уровень 16 мм,вроде так если вру,пацаны мне втык датут!

СсылкаПожаловаться

LeksusВ ответ на Семён Семенович19 октября 2012 23:03

Семён Семенович19 октября 2012 22:52

а на глаз разве можно определить нормальное количество или нет?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

а на глаз разве можно определить нормальное количество или нет?
Можно. Только карб не мешало бы снять, терпеть не могу слова "чистить карбюратор", его надо ремонтировать, как и любое устройство. А чистит пусть хозяйка сковородки на кухне. Какой карбюратор?

СсылкаПожаловаться

Семён СеменовичВ ответ на Leksus19 октября 2012 23:18

Leksus19 октября 2012 23:03

СсылкаПожаловаться

История переписки5

ДААЗ

СсылкаПожаловаться

Семён Семенович19 октября 2012 23:23

Конкретную маркировку не помню если честно

СсылкаПожаловаться

Виктор МаксимовВ ответ на Семён Семенович19 октября 2012 23:35

Семён Семенович19 октября 2012 23:23

Конкретную маркировку не помню если честно

СсылкаПожаловаться

2107-1107010

СсылкаПожаловаться

Семён СеменовичВ ответ на Виктор Максимов19 октября 2012 23:39

Виктор Максимов19 октября 2012 23:35

2107-1107010

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Походу он самый

СсылкаПожаловаться

Vladimir LavrovВ ответ на Виктор Максимов20 октября 2012 00:49

Виктор Максимов19 октября 2012 23:35

2107-1107010

СсылкаПожаловаться

История переписки2

2107-1107010
Не факт,может стоять пятерошный,но они не сильно отличаются честно

СсылкаПожаловаться

Виктор Ракитянский20 октября 2012 22:24

Замерь сперва компрессию, если 9 и меньше, поможет кап ремонт. а если 11 и больше, проверяй все по очереди. Но первое, что проверь, оптимальна ли рабочая смесь. Газоанализатор, или прозрачная свеча, со стеклянным глазком, в камеру сгорания. Электронное зажигание, для того и придумано, чтобы поджигать обедненную смесь, в этом фокус повышения мощности, и снижения расхода бензина. Потом проверяй клапана, провода.. и тд.
Удачи.

СсылкаПожаловаться

Михаил Астахов20 октября 2012 22:34

Семён начни с проверки подачи бензина. Отсоедини шланг от карбюратора и покачай в баночку, если поступает, установи шланг на место и отрегулируй уровень поплавка, открути главные жиклёры в поплавковой камере, прочисть их и продуй насосом все отверстия. Если слабый разгон проверь ускорительный насос, чтобы при нажатии на педаль из носика пошла струйка. Если не помогло смотри зажигание.

СсылкаПожаловаться

Семён Семенович20 октября 2012 23:08

Большое спасибо за все советы!!! Решил сделать кап ремонт двигателя раз уже на то пошло, тем более давно хотел кольца поменять

Как говориться до каждого болтика доберемся

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться