Ваз 09

Не работает не чего, и даже звуковой сигнал и тормоза не горят и фары не моргают? Тогда начни с аккумулятора. Может клемма окислилась.

акб на месте клеймы поменял сигналку отцепил

акб на месте клеймы поменял сигналку отцепил

Так и не понятно, работает звуковой сигнал или нет. Если нет, то проверь провода на генераторе. Бывает обгорает один из проводов. Если целый, то посмотри разъём монтажного блока со стороны двигателя. Сними пластмассовую защиту которая закрывает провода входящие в монтажный блок и сними разъём к которому приходят толстые розовые провода. Это крайний разъём ближний к тормозному цилиндру. Там частенько выгорет клемма.

Вот на этом фото хорошо виден этот разъём. Как раз большой палец левой руки на нём.

так может надо было вовремя платить за эл/энергию? акб хоть рабочей?

)) ню в прошлом годе новый поставил и пока нареканий не было, но на всякий заряжаю хотя по тестеру 12.75 показывает

бери лампочку с проводками и начинай проверять, на каком этапе (удалении от АКБ) пропадает ток.

Шпилька, на кузове, на которую крепится минусовой провод аккумулятора, не отржавела?

шпилька на месте и даже зачищена от карозии.до блока предов энергия есть а на сомих предахранителях её нет и на клейме замка зажигания тож нет

Ну так в что мешает блок снять и разобрать?

проверь, на месте ли клемные колодки на монтажном блоке (под панелью)

дык разобрал почистил его и снова собрал поставил и нечего ( а видок у него не важный)

А может рле зажигания под рулевой колонкой заменить.

а как рэле зажигания может влиять на всю электрику авто? (пробовал подать питание с акб на прямую к клеиме з/з приборы горят реле срабатывает и всё((( )

а стартер крутит??или вообще всё умерло??

если кидал только плюс, значит масса есть, ищи где плюс пропал-может гена мож стартер(моловероятно) или блок...

все напрочь ((((( началось всё с камутатора неделю назад он перестал работать как следствие замена. недавно в ехав с трассы в город на светофоре услышал жужание из под капота похожее на стартер заглушил авто,снова запустил вроде всё норм поёхал дальше.потом выяснилось что стартер подгорел и стал проскакивать.все обвинения повесил на замок зажигания заменил .стартер всёдоки сдох вчера вечером вместе с авто сегодня утром был заменён новым но увы токи не вернулись

А онтактную группу точно такую же поставил. Они могут быть разные по распиновке.

комутор не хочет работать, скорее всего масса хреновая(посмотри везде от акб к салону от него к движке)а вот стартёр если сам заработал - замок...и всё же гену посмотри,через него всё....

контролькой проверяй напряжение, начиная с АКБ.
Не так уж и много мест в проводке.чтобы пропало всё напряжение в автомобиле. Конкретно на "девятке" - это клеммы АКБ, соединение силовых проводов на генераторе, штекера с толстыми проводами на монтажном блоке, и сам монтажный блок. В салоне нет ничего, что может отрубить всё питание автомобиля, разве что все штекера выдернулись из монтажного блока, но так не бывает. По крайней мере, замок зажигания, пусть он хоть синим пламенем сгорит, всё напряжение в автомобиле не отключит никогда, хотя бы потому, что магнитола, сигнал, аварийка, прикуриватель и свет в салоне от него не зависят.
Разбирайся под капотом.
-----------
В моей практике были машины, у которых при попытке угона перекусывали розовый провод в жгуте под радиатором. Отгибали защиту, и просто-напросто перекусывали.