Вакуумник

очень хочу

сгодится только заводской вазовский- а всё остальное это можешь для своей бабушки сфоткать и басню ей рассказать она возможно поверит., но так у меня новый в гараже лежит даже в коробке-когда то купил чтоб поставить но авто продал -так что жду красочных фотографий и бурных извинений-ну это если вы мужчина

если б мне сделать это конечно было бы рациональней-тем более через час надо до гаража доехать -но есть одно но -это вы мне(нам) решили доказать некое чудо, так что потрудитесь будьте добры.

а вообще забейте на весь этот бред -да их в далёкие советские времена вроде делали регулируемые( и то вроде на москвич и уаз)-но тогда десятку не делали- не занимайтесь ерундой с поиском -сейчас вы такой вряд ли найдёте, да и спор этот просто пшик, напеките лучше куличей и отпразднуйте с семьёй друзьями Пасху. удачи.

Они не могли отрегулировать нормально

что они не могли отрегулировать-лапшу на ваших ушах.

ты сюда зачем, кто ставил там и решай - фунтик , что ли -----

купить надобно было ВУТ в синенькой коробочку-типа оригинал от ваза и было бы гут.

Синенькую и покупал,типа оригинал

тогда криворукие ставили-заберите у них деньги-они их не заработали

Проверка проста:
1. Сними шланг с клапаном от движка к ВУТ. Если растормозился - регулируй свободный ход педали тормоза.
2. Если не растормозился - чуть отодвинь ГТЦ от вакуумника. Если растормозился [на этот раз - уж точно!] - регулируй зазор между "пяткой" штока ВУТ и "пяткой" поршня ГТЦ.

А может просто СТО поменять пусть машины делает тот к то это умеет.

Так и поступил

Сменил СТО и буквально за 10 мин отрегулировали и все норм стало

Я бы еще и клапан проверил на шланге

А клапан то причём...Между ВУТ и ГТЦ есть шток с регулируемой длиной,но она регулируется с завода и в СТО его не трогают...Если после замены происходит торможение то можно просто на наждаке сточить немного...

Когда клапан не работает,газы проходят в вакуумник,я на своей Мазде тоже сразу не понял откуда самоторможение,пока не уперся в эту проблему