В салоне пахнет бензином

Если карб - "Солекс", то посмотри диафрагму пневмоэкономайзера: когда она рвётся или трескается, то периодически начинает вонять бензином. И для любого карба - диафрагму и её крышку на ускорительном насосе.

Сбоку смотри-ускорительный насос,квадрат 5 на 5 см-обжим диафрагмы-там стенки тела малюсенькие-капризная.

Силумин потянутый + мм перекрываетса.Можно спланировать плоскость чуть на камне,диафрагма слабая-подновить.Гроверки под болтики.

Давлю на газ полна кабина дыма.Вонючку смени.

Елисей Аврамов А уровень масла в двиге не растёт?

С маслом в двиге-нормально,на ускорительный насос подозрение давно появилось-при прогазовке тупит пердит и долго думает.долго разгоняется.А с силумином что делать,где он находится ?

Силумин-это сплав,с которого вылит карбюратор.Алюминий + еще че гото.

Я имел в виду-где(в каком месте) его на камне спланировать и какую диафрагму подновить и куда ,под какие болтики поставить граверки?карбюратор у меня наипростейший на пятерке,на нем всего два регулировочных винта.И не есть ли моя проблемма в том,что после снятия Всего воздуховода-были проблеммы с завинчиванием винтиков обратно,парочка прокручивалась?

Если шпильки кастрюли прослабленные-может незначительный подсос неотфильтрованного воздуха,но бензин не должен=шпильки поменяй,есть продают ремонтные(утолщенные).А спланировать-вот открутил ты квадрат этот 5 на 5,под ним диафрагма,вот этот квадратик и проверь на плоскости(обычно выжимаетса на углах-там прижим болтами),а гроверки под болтики на этот квадратик(как-бы и не перетянуть и не дать открутитса(могут и стоять заводские).

Спасибо,попробую.