3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

В чем разница между "арабом" и "европейцем"?

Хочу купить новый Прадо 150. Не знаю что лучше взять "араба" или " европейца"
дима
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
69
AlexKeyВ ответ на Леший
Леший
Моя бибика араб. Живу в Сибири. Проблем нет. Две печки и кондей на месте. В морозы за - 40 езжу с приоткрытом окном и почему-то не мерзну. Дизель.
СсылкаПожаловаться
странно... арабы любят брать бензиновые машины.
СсылкаПожаловаться
ЛешийВ ответ на AlexKey
AlexKey
странно... арабы любят брать бензиновые машины.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Первый Сурф мой в 130 кузове тоже был арабом с дизельным движком.
СсылкаПожаловаться
Серж Филипов
дизельный араб в Сибири...как пёстр наш мир(((
СсылкаПожаловаться
Виталий
Машины бывают опциональными (как например форд, хочешь ксенон в базе, плати только за эту опцию и будет тебе базовый форд с ксеноном) и неопциональными (как тойота, машины идут с завода в определенной комплектации, ни добавить, ни отнять опции нельзя, хочешь ксенон, покупаешь максимальные комплектации). Так вот, но Российский рынок Прадо идет неопциональным, на арабский - опциональным. Можно нарваться на экземпляр без печки и непостоянный полный привод. Лучше брать официально проданную, адаптированную под российские условия.
СсылкаПожаловаться
Алексей CFВ ответ на Виталий
Виталий
Машины бывают опциональными (как например форд, хочешь ксенон в базе, плати только за эту опцию и будет тебе базовый форд с ксеноном) и неопциональными (как тойота, машины идут с завода в определенной комплектации, ни добавить, ни отнять опции нельзя, хочешь ксенон, покупаешь максимальные комплектации). Так вот, но Российский рынок Прадо идет неопциональным, на арабский - опциональным. Можно нарваться на экземпляр без печки и непостоянный полный привод. Лучше брать официально проданную, адаптированную под российские условия.
СсылкаПожаловаться
Лет 10-15 назад,влегкую могли такое всучить,сейчас продавцы(не арабы конечно),перепроверяют по несколько раз,чтобы таких накладок не было.Если самому ехать,то лично проверять все.
СсылкаПожаловаться
Александр Федотов
Сосед покупал мицубиши из арабии,лет десять назад,правда,после -20,не заводилась,пока прошивку не поменяли,всё индивидуально
СсылкаПожаловаться
ильдар вафин
Ну если ездить по песку-араба -а по снегу европеец лучше.
СсылкаПожаловаться
Viktor Kraft
У меня третья машина с Эмиратов. Сейчас езжу на Паджеро 4, покупал в Дубаях. Никого не слушайте, в арабах есть все и даже больше чем в европейце. Печка супер, зимой в -35 Ташкент, есть подогрев зеркал и заднего стекла, климат контроль вообще сказка. Никаких жидкостей менять не надо все соответствует нашему климату, резинки все те-же. Прошел на третьей машине 144000 км и только на 136000 поменял родные амортизаторы, потекли правые передний и задний.Плотность антифриза с завода до -50, замерял лично, аккумулятор так же без проблем. Прошивки никакой не делал, единственное что поменял простые свечи на иридиевые так как у нас в Казахстане морозы не хилые, живу в Уральске. Так же был РАВ 4, брали в Шарчдже, тоже никаких проблем.
СсылкаПожаловаться
Марат Дуйсенов
Юрии там у тебя мозгов нету а не печки
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария