В чем отличия Дастэра за 500 тысяч от Дастэра за 800 тысяч?

А саму брошюру не прочитали? За 500-механика в самой минимальной комплектации. А далее по возрастающей, чем больше опции (читай всякой фигни) тем дороже авто

Дороже на 300 т.р.

За 499 т. кузов на колесах.Все остальное - опции.

Увидел я эту комплектации в живую... появились Автофрамос - от пластика воротит сильно, сравнил с Емгранд Х7 земля и небо... там прада прайс 649 000 но для переднеприводной есть все сборка Белоруссия - пластик не пашет сборка приличная....
Ноу дастера есть 1 плюс там даже ручки ручные )) ломаться нечему =)
Есть ГУР и 1 подушка... сидение не регилируется только вперед назад и спинка (угол)
Правда Альтерантивы нету
Нашел кондер на него за 26 тыс Фростовский... (в общем общался насчет гарантии - кричат что снимут - хотя кондер навесной только от охлаждения двигателя работает как я понял)
те альтернатива Дастеру за 500 только Нива 2131 с кондером она 435 тыс

Самое главное что есть лист железа защита картера ))
В приницпе деревенский вариант - но сойдет

И нет защиты заднего редуктора по полноприводном,а расколоть его от камень или хороший пенек-6 секунд.Мужики уже придумали самопальную защиту.Иначе попадешь - мама не горюй.

Я дешевый смотрел моноприводный за 500 - у жены права теперь есть -)) надо авто 100% вот раздумываю... дешевле пока нету ничего....китай и то уже дороже..
Ниву она не хочет а там всего 435 с кондером )) и бордюры тоже пофигу... для города сойдет... за черынй цвет чтобы к цвету бамперов подошло еще 10 тыс докинуть надо

Я бы взял новую Ш-Ниву с кондером,даже со стальными дисками.Дешево и сердито.Куда для женщины такой сарай.А эта небольшая,верткая,проехать можно там,куда дустер и не сунется.У меня было много машин,было такое хобби-купить,привести в порядок,поездить,продать.Среди всего 3 короткие,потом длинная,сейчас уже 6 лет Ш-Нива.Предыдущие все разбирал,делал шумку,антикор,а на этой после покупки и антикора только фильтра и масло.Прошлой осенью правда заменил передние подшипники и сальники-это беда сборки.Полусухие подшипники долго не ходят.хотя 5 лет-это долго.Они просто начали греться.А так -обкатал,сменил масло на Кастрол по кругу и все.А кому мало скорости,пусть берут другую.Мне 130 шопотом хватает ,а в непогоду и бездорожье я за рулем радуюсь,что еду на Ниве.У нас много женщин на них ездит. Хорошая музыка,красивые чехлы,рейлинги на крыше. Поводи ее среди разноцветных Ш-Нив,может и выберет.

за такой можно чуток больше отдать ))

на фото не Рено - Дачия. а то, что у нас продают - ведра, которые гниют и рассыпаются.. народ уже в шоке....

у меня иные сведения...

альберт извини но ты ни разу рено не видел. доказательство то что ты не знаешь что гремело в сандэро в передней подвеске. там опора резиновая с 2-х сторон и когда колесо вывешиваешь нижняя часть вместе с опорником расслабляется и греметь от качания монтажкой колеса никак не может потому что напрядена верхняя часть

Рено я не только видел, но и работал с ними в спортивной команде механиком (ралли, трек). Логан, Сандеро, немного с Дастером. Стук дает не опора резиновая, а мертвый подшипник. Качать сильнее надо.
И не стоит быть таким самоуверенным....

сразу мог написать. вопрос был есть ли там подшибник. и описание стука при качании колеса руками, а чел ищет парится

брехня

Хватит гнать чего не знаешь! У меня третий год уже и ничего не гниет и не рассыпается!

всегда говорю только то, что ЗНАЮ. Видел и гнилые и с разваливающимися подвесками...

Подвеску можно убить на любой машине, если по ямам носиться и в открытые люки влетать.

Пожалуйста фото гнилого оцинкованного кузова в студию!!

А подвеска у Дастера очень замечательная, по таким колдаебинам гоняю а ей хоть бы что, все проглатывает! Намного лучше чем на Ниве, а на Ниве я 14 лет отъездил!