УОЗ 2109 карб

+ на одну метку

правильно так,что бы под нагрузкой пальцы не стучали.
на ХХ это может быть и 0 и -5

Пальцами можно по клавишам стучать, а детонация никакого отношения к пальцам не имеет.

На этих двигателях самый оптимальный УОЗ, 10 градусов. В книгах было написано 4 градуса, но под капотом экспортных машин была наклейка что УОЗ надо ставить более раннее.

привет там очень сильно зависит от трамблера у меня быпо аж на край свернул плюнул поставил новый и все в порядке

На карбовых движках с трамблером УОЗ на ХХ лучше всего выставлять по стробоскопу. Самый точный метод и не нужно париться, какая величина этого угла.

По страбоскопу то я и буду ставить, другое дело сколько делений на маховике КПП надо от центра к лобовому стеклу?

Глянь на ютубе "Вперед на дорогу!!! Установка зажигания (ВАЗ 2109)". Ссыль не даю потому, что не вставляются.

а вы никогда не задумывались почему трамблер имеет регулировку?
это качество изготовления-регулировкой все погрешности нивелируются

А вы в курсе что такое распредвал? а Фазы распред. вала? А в курсе если фазы на распредвале будут другими то пальцы не будут вообще стучать на низких оборотах? А в курсе что распредвалы с завода имеют небольшие отличия друг от друга, а в курсе что есть тюнингованные? Там по пальцам уже нельзя настраивать, потому что поведение самого газораспределения уже другое. Но ВМТ от этого никуда не денется и как раз на нее и надо ореинтрироваться и на угол относительно нее, а не по звездам.

А трамблер имеет регулировку, УОЗ по той же причине. Если мы возьмем 2 распредвала с завода сделанные в разные времена и настроем на одном по стробоскопу например -2 градуса, а потом поставим на корпусе метку, заменим распредвал, поставим все по метке по корпусу и посмотрим что вышло по стробоскопу, то выяснится с большим шансом что уже настройка не в -2, а в любом другом положении, может и -6, может быть и в +5, поэтому есть подстройка положения трамблера.

пальцы не будут вообще стучать на низких оборотах?.
а на средних при нажатии на газ?
вот именно,что вы ездиете не на низких оборотах))))
УОЗ регулируется именно по детонации,и фазы газораспределения при этом вообще не причем.
а то что есть разные Рвалы- я в курсе))))
только к вам это не относится.
если бы вы переделывали что то подобное в авто,то не задавали бы тогда подобных вопросов...согласитесь- выглядело бы глупо.
зубило настолько простой авто ,что заморачиваться там не надо даже со стробоскопом

На моей машине пальцы не стучат вообще никогда, на скорости 60км/ч 4 передача, газ в пол. Хоть 1 градус, хоть 4, хоть 15, хоть 25.

я рад за вас))

Так пальцы и не стучат никогда. Там детонация. Если ее нет никогда, возникает вопрос исправности вашего движка. Какая у вас компрессия и т.д.