Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
20 июля
Volkswagen Passat 2.0 TFSI AT
Катаюсь на В6 уже больше 8 лет. машина без проблемная.. Меняю масло и расходники во время. За всё время эксплуатации поменял передние тормозные диски, рулевые тяги, и так по мелочи.. После 140 тыс...
4.7
20 июля
Lada (ВАЗ) Largus Cross 1.6 MT
За такие деньги на сегодня, в хозяйстве, просто праздник. Вторая машина ХЭНДЕ 55 3л дизель.
4.2
Все отзывы

уходит заряд с акума!!!

помогите кто знает в чем дело???
на прогретом авто после езды 5-6 часов начинаюся перебои с энеггией,
(тускло светят фары,перестают работать некоторые приборы , и машина глохнет на холостых) при этом с толкача не завестись, весь зарялд с акума пропадает но на холодную заводится..
на прогретом двиге снял + мошина заглохла (буду менять генератор)
что еще может быть кто знает машина 8.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
13
юрий буланый
Сначала сделать зарядку,потом дальше.
СсылкаПожаловаться
555
После замены гены,похоже,всё и наладится.
СсылкаПожаловаться
Виктор Веселов
провод массы
СсылкаПожаловаться
bossik
а лампочка не горит тускло?
СсылкаПожаловаться
straton
проверь реле-регуляятор в генераторе, возможно при прогреве отходит контакт,пайкка
СсылкаПожаловаться
Игорь Асанов
straton прав, начни с шоколадки. Если не поможет- проверь якорь. Бывает плохо пропаяно место соединения обмотки якоря и коллектора.
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Маленькая просьба, вот эту фразу проясните: "при этом с толкача не завестись, весь зарялд с акума пропадает но на холодную заводится.." Как заводится если "весь зарялд с акума пропадает"?
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
А может прсто ремень на генертор натянуть
СсылкаПожаловаться
Игорь
И бочку в багажнике отключить !
СсылкаПожаловаться
Игорь
И бочку в багажнике отключить !
СсылкаПожаловаться
+10000000!!!!Пожалуй это самое главное в данном случае.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Сеньё
Похоже, что у Вас элементарно нет зарядки. Вы заряжаете севший аккумулятор и ездите на нём 5-6 часов, пока он не сядет. И так по кругу...
Надо для начала понюхать генератор :) на предмет палёного запаха. Если его нет, то поменяйте реле-регулятор с щётками и диодный мост. По з/ч получится в 3 раза дешевле, чем целый генератор.
СсылкаПожаловаться
Диодный мост_поменяй ,на "классике" это болезнь
СсылкаПожаловаться
Gray
Дмитрий ты сам ответил на свой вопрос.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Рекомендуем прочесть

Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru