Уходит тормозная жидкость.

Мистики не бывает.Ищи пока не убился.На яму и смотреть шланги и трубки.

Бывает да еще как. Однажды двенашка инжекторная перестала заводиться стартером крутишь.Хлопки то в глушитель то в воздухан. Первая мысль задающий диск провернуло. Подводим метки .они в идеале все совпадает. Беру рукой за диск а он крутится свободно. А вот во время проверки остановился именно там где и должен стоять. Вероятность такого совпадения даже меньше чем у рулетки.

А как вы думаете где я тросики ручника менял. Вот именно на Яме..

И не нашёл откуда течёт.Посади кого нибудь в кабину пусть давит на тормоз а сам пальчиком по всем стыкам и по всем трубкам.За 40 лет ни разу не было чтоб не находил.Раньше можно было без тормозов доехать до гаража а сейчас уже нет.

Правильно, один в кабине на педаль давит - ругой по трубкам проходит - бывает мельчайшее отверстие и дрызгает в сторону, мистики не бывает, это не вода, чтоб испариться!!!!

Да им сейчас лень лишний раз капот открыть.Легче целый вечер советы выспрашивать как ничего не делать и чтоб всё по щучьему велению.

А тему то прочитать не судьба. Я задние барабаны снимал при замене тросов на ручнике. И заметь все это делал на яме. снизу. Главный тормозной снял. Передние колеса снимал. Новую резину переобувал.

Через отверстие даже мельчайшее она бы за день вся ушла.

Она уходит только когда ты на педаль давишь.Вакуум мать его .

Согласен. Но цилиндр снял со стороны вакуума он сухой. Только налет ржавчины. И если бы там уходила жидкость она была бы мокрая.

Так тормоза то есть. Жидкость уходит только.Трубки и так все в пыли. Если бы жидкость где то выходила было бы видно пятно. Дождей не было ни в самой поездке ни после нее.

От старости тормозные шланги вздуваются и сикают струёй а потом опять как новые.Если один то газет расстели и дави на педаль.Чудес не бывает.Иначе психом станешь.Каждый раз думать затормозит или нет.И дистанцию держать чтоб поребриками можно было затормозить.А она в обратку как воздуха хватанёт и кранты.Ремонта на 100 штук если людей не покалечишь.

Смысл чего то стелить все шланги и трубки в пыли. Если где то подтекала бы жидкость то на ней осталось бы пятно. Даже если жидкости была бы всего одна капля. Они сухие. А жидкости за поездку долил пол бутылки. Все просмотрел.оставался один вариант через главный в вакумник. Сегодня его снял там даже намека на жидкость нету. Налет сухой ржавчины.

В салоне проверил?

В салон жидкость попасть не может. Главный к вакуму прикручен. Если потечет то в него.

И эта утечка не видна!,

Вот именно сам удивляюсь столько жидкости вытекло а все сухо.

А у главного не двойное уплотнение с дренажем промежуточной полости? На Москвиче так было.

Да там 2 контура. Но течь там может только в том месте где шток.с вакума .на него давит. через манжеты. Я их на всякий случай на новые заменил.

Я имел в виду, что на Москвиче стояли 2 манжеты, а полость между ними имела дренажный канал выходящий наружу. То есть, при течи жидкости через манжету она выливалась не в вакуумник, а через отверстие внизу цилиндра возле фланца.