Уходит много топлива

Иголку менял 2 недели назад, компрессию мерил 2 недели назад была 12 едениц

а уровень выставил, и зажигание тоже, 3-5 градусов вперед,трамблер, вернее подшипник, с контактами ну свечи само собой

Как то приятель на ваз 2109 на рынке купил новый карб- и там же его поставил. Приём офигенный, но аппетит был конский- но после вмешательства специалиста, все вошло в нормальное русло расхода

Да ну, когда это было?

Что карбюраторы исчезли?

Почти, а специалисты, которые умеют их настраивать встречаются реже, чем инопланетяне.

когда были жигули,то поступил проще,поменял двигатель....

Богатый был

---

я тоже вместо 11 движка на шестеру поставил 06,да еще наканифоленный на спорт, расход был 17-18л на сотню,когда тапку в пол.

ВАЗ 2107- у стоматолога ( девушки) была с пятым мотором, захотела 063- поставили, а родной подарила механику. Так спортсмены его с удовольствием забрали- за деньги естестно..

Не узнаю Вас в гриме, сэр..! Юрий Жиров - просто поменял бы цвет автомобиля, на абсолютно новую модель..!

В конце прошлой темы Олег вас спрашивал, до конца ли открывается воздушная заслонка после того, как убираешь подсос. Вы не ответили... Возможно трос подсоса и заслонка живут каждый своей жизнью...

Нет, открывается полностью и закрывается полностью

Ну и я про жиклёры писал: родные ли они у вас?

Если на днях копался в карбюраторе, возможно в суматохе забыл поставить пружинку на заслонку.

Стоит

Там скорей всего бензобак уже гнилой и просто фильтрует или трубка пробитая.Для проверки лучше всего подходит канистра от лодочного мотора.С ней и ездить можно.Но где её сейчас найдёшь.Поэтому под бензобак сунь бумажку.Ну а пробитую трубку только на яме смотреть.

Жиклеры проверь на первичной и вторичной камере... Бывают местами путают. Ну и смотря какой стиль вождения. Можно в 8 укладываться ,а можно и в 10 - 11 не уложиться. Проверь жиклеры на камеоах.

Смени АЗС

Лучше башнефть

А сама машина как катится? Может не двигатель виноват, а сопротивление выросло?