УАЗ

Кухню-ты хотел сказать.

На полноприводном соболе ездить не приходилось, а "буханка" по бездорожью - зверь!!!

соболь дороже, а по сути та же самая буханка: сыпется так же, ржавеет не хуже. на фирме используем обоих представителей. для коммерческих авто буханка предпочтительнее, потому что дешевле, для семейного авто и соболь, и буханка не подходят

Минивэн,должен быть мягоньким на дороге(как дома
на диване),а уаз-мозготряс.Давно жду чего-нибудь
нашего отечественного,мягонького,а в продаже только
"Соболя",да "Надежды"-это не то!

УАЗ внутри классный, но задолбал поломками. За ремонт печки 2 раза заплатили по тыще, а она так и не работает. И вообще в Питере очень мало людей, которые берутся чинить УАЗ, не хотят связываться. За 4 года у меня ежемесячно что-то ломалось, ломалось всё, кроме двигателя. Сил нет никаких терпеть.

УАЗик изначально как и вся советская техника, заточен на армию,
Срок жизни такой машины в боевых условиях составляет... (для танка 20 с чем то минут) какой смысл изготавливать его с огромным ресурсом?
А вот ремонтопригодность в полевых условиях у него высокая....была, пока из нее гражданскую не попытались слепить...

Посоветуйте где печку починить в УАЗе. В "Гениальной механике" на пр.Бакунина всё только ломают и ужасно дорого. Мы всегда на пр.Стачек в автоцентре "Автово" чинились - там закрылось, стали чиниться на Камчатской - там хреново. Ну вот куда податься, УАЗ (сволочь) ломается еженедельно.

Обратитесь сюда. http://uazpatriot.ru/
Я думаю на этом форуме можно найти клубный сервис и вот они не будут делать плохо т.к. репутация дороже.

УАЗ для настоящих мужиков http://www.youtube.com/watch?v=h-aa0iVQ5...

Помнится на "буханке" лазил на поля по тракторным колеям со сварочным аппаратом на фаркопе,трактор с буксира заводили.Куда там "соболю".УАЗик хоть ломается-тот сразу околеет.В целом неплохая машина,а вот контору УАЗа-на Соловки!

на 100%

А что в Патриоте хорошего? Движки от запорожца, которые еле тянут. Разгон до сотни 18 секунд! Что это вообще такое?
УАЗ это в первую очередь Хантер и Буханка. Только не надо на них по городу ездить.

Патриот теперь это паркетник. Так что "буханка" должна жить.

Катаюсь на УАЗ ХАНТЕР 7 лет.кто кого имеет не могу понять

Имею "469-ку" для спорта и "Буханку" для отдыха и ничего не ломается, если сам не сломаешь.
А починить: вообще нет проблем.

Руки прочь от "Буханки"! Эта красотка, ещё та штучка. Если ей, в комплект, закинуть фирменную, (УАЗОВСКУЮ) плоскадону - рыбаки с ума сойдут.

снимать с производства или нет должны решать потребители - пока есть устойчивый спрос авто нужно производить и продавать,при этом постоянно улучшать качество и надежность.Основные покупатели это рыбаки,охотники ,фермеры - люди которые редко передвигаются по хорошим дорогам,для которых важна прочность и простота конструкции,минимум электрики и автоматики ,чтобы можно было все починить " на коленке" и двигаться дальше.Есть еще один ощутимый плюс буханки- запчасти ,узлы агрегаты можно найти в большом количестве на разборке или с консервации(в том числе с армейских складов всего СНГ).Вобщем соболь и патриот со своими ценниками пока нервно курят в сторонке...