турбонадув

Бензин или дизель?

Нечего там проверять - либо едет,либо нет. Ну и масло во впускной что бы не гнало.

Уж очень обобщенный вопрос.

Отсоединяем колено выпускного тракта , газанём и смотрим как вращается крыльчатка.
Если работает нормально, то ищем дальше.
Смотрим " интеркулер" все - ли соты целы.
Бывает на охладителе несколько сот разорвёт , вот и не едет машина.

если свистит то значит работает. Замеряйте давление во впускном трубопроводе.

Привет Сергей! Если свистит, то значит выхлопная прогоревшая. При нормальной выхлопной ТКР не слышно. Исправность можно определить только по вращению и отсутствию явных потёков масла во впускном. Масляный налёт допускается.

Привет Андрей . ну это все визуально. А про свист шутка . ее на ямз-238 хорошо было слышно. Но ведь можно и давление замерить сколько турбина нагнетает .Вот по нему можно точно определить как она работает. Ну а наличие масла может говорить о том что втулкам конец приходит. Да и турбине тоже. Чтобы ее отремонтировать нужно еще найти кто это может сделать

Вот прикинь, Вольво 670 (тягач) выбило прокладку на выпускном. Хрен подлезешь чёб заменить. Надо пол дрыгателя ободрать, а работа ТКР минус 50% сразу

Знаю дымит и не везет. А по поводу не подлезть согласен. На хино трубки воздушные какая куда идет недавно еле разобрались и дет пучек так их не то что потрогать не видно даже какая куда завернула. А он конструктор и перепутали трубки при сборке .Компрессор накачивает и клапан подает воздух на отключение компрессора. А трубки перепутали и он стал подавать на гоный тормоз. Вот они и ездили 2 года трубка была ослаблена чтобы воздух травила.