Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Уважаемые участники форума, прошу помочь советом!
У автомобиля ВАЗ 2112 инжектор 16 клапанов 1.6 внезапно заморгала и загорелась лампочка ЧЕК и двигатель затроил.
Какие могут быть причины?
У меня ваз 2112 двигатель 1.5 16 V. Столкнулась с тем ,что машина начала троить, после замены модуля зажигания, машина продолжала троить. Но ,когда нажимаешь на провода которые идут к модулю, работает нормально. В чем причина?
У меня двиг 124 16 кл после замены ремня ГРМ заводится не сразу а в дагон . потом загорается ЧЕК. При резкой подаче провал и наченает троить затем выравнивается.В чём причина ? Помогите пожалуста.
у меня ситуация такая была. Помыл двигатель 21124.в итоге полные колодцы воды узнал на второй день когда начал троить движок)в итоге сгорела катушка на 3 полностью расплавилась.купил поменял так же троит.полез дальше в мозги там сгорела микросхема которая идет на катушку.ее мне друг перепаял и все отлично
ребята,такая хрень.. ехал ехал и вдруг отказал цылиндр.. как потом выяснилось третий.. поменяю на нём свечу ,не много поездит и накрывается ...купил новую катушку безтолку!! ваз 2112 16к 1.6.. чё за фигня не пойму..с низов троит.. и дёргается ...
ВАЗ 2112 16кл. Та же проблема (дергается, держит обороты 500 либо сразу глохнет). Как сказали в сервисе, отказал(и) цилиндр(ы). Замена свечей ничего не дала. Выяснилось, что бронепровода были подключены неправильно. Проблема ушла на день. После того как затроила опять!, сделали раскоксовку двигателя, следом обкатали и заменили масло. Месяц прошел спокойно, и вот проблема пришла снова. Грешила на некачественное топливо, но после заправки нормальным бензином ничего не изменилось. Замена свечей тоже не исправила ситуации. Очень нуждаюсь в советах!
прозба помогите советом у меня ваз 2112 троит и глохнет при заводке когда горячая а с утра пока холодная и едит клас и не троит и включая заднюю она начинает дергатца и может заглохнуть что ваших советов обездил 5 центров диагностики везде говорят разное спасибо заранее
на ходу начинает троит двигатель пока не выключишь зажигание потом заводишь все нормально на некоторое время и опять начинает чем причина не знаю машину купил недавно. Подскажите
на ходу начинает троит двигатель пока не выключишь зажигание потом заводишь все нормально на некоторое время и опять начинает чем причина не знаю машину купил недавно. Подскажите
щас раскажу ваз 21124 снял поставил коробку ( менял корзину и маховик когда менял оторвал от коробки провод спидометра заметил позже исправил но чек горит суко,,, ) день два загорелся чек пошла вибрация катался может месяц с этой заразой но душа не успокаевается и требует решений)) ок поменял датчик детонации эффекта нет проверил датчики на дросселе рабочие. скатался на диагноз там сказали братан ты попал на дмрв тут и начинается самое интересное захожу ... хотя не так когда я отдал обратно 3 купленый датчик при монтаже и работе которого я наблюдал падение оборотов и горящий как обычно чек в голову пришла мысль о том что дело было не в бабине а так как я сам сижу в кабине и чую что я щас нечего не понимаю то завтра будем сымать и чистить дросель нахрена незнаю но что то делать нужно ........рs заодно проверим подача воздуха не травит ли.
итак продолжение эпопеи борьба с чеком, состоялась увлекательная поездка на рынок ,где были приобретены 1 датчик дмрв ( порывшись в просторах инета и уяснив отличительные свойства оригинала я его и купил как мне хочется верить))) цена вопроса 2800 р далее был куплен рем набор прокладочек под дроссель и рессивер + баллончик для чистки карбюратора ,далее откручиваем дроссель выкручиваем из него датчик 1 датчик второй не трогаем он отвечает за положение заслонки , заливаем весь дроссель из баллончика и откладываем в сторонку, откручиваем рессивер извлекаем его и опять льем из баллончика на места контакта с движком и дросселем ( минут 10 перекур ) заливаем повтороно все предметы и чистим тряпкой!!!!!! или шеткой из лески ( металической щеткой не чистим !!!) вытираем на сухо ставим новые прокладки и собираем узел ставим рессивер коннектим дроссель который тоже должен быть собран))) и вытерт на сухо
далее все прикручиваем проверяем провода ставим патрубки и дмрв и подсоеденяем аккомулятор который должен быть отсоеденен с начала работ сперва накидываем + потом - проверяем работу ( в общем итог чек погас работа движки стала четкой чек не горит проехал гдет километр работа движка стабильна если комут поможет эти записи буду ток рад .
Всем привет! Прошу помочь. У меня ваз 21124 при резком нажатии на педаль газа троит ДВС,и не едит,при этом загарается чек,но бывает нормально как будто включается "турбина". поменял Дмрв,свечи,грм,сетку в насосе.Не один сервис не может справится с данной поломкой.
Доброй ночи всем. У меня ВАЗ 2112 , 1.6, 16 кл. У меня один вопрос. Разгоняю машину только до 100 км в час, а больше туго разгоняеться и немного плавают обароты. Какая может быть причина?
Добрый день, у меня ваз 2112 1,5. Проблема заключается в следующем после ремонта помпы в сервисе стал троить двигатель и загораться чек, пришёл к ним с претензиями, но переделывать отказались после этого начались само-ремонты и поездки по диагностики сколько сервисов столько и мнений что не так. В итоге поменян модуль, свечи, датчик угла заслонки, высоковольтные провода, датчик холостова хода и ни чего не изменилось. На днях почистил дросельную заслонку чек потух. И троть стала по другому. Можно пять километров ехать нопмально всё прекрасно, а потом начинает хлопать вот как то так. что может быть
