тринашка заводится и глохнет

если есть комутатор на твоей машине то он полетел

нет коммутатора, у него инжекторная тринашка

Восьмой год

Вот и я думай где он коммутатор там видел

давление топлива бы измерить на рампе, для начала...

Отцепи датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Если заработает, то ищи сильный подсос. Это или шланг с ВУТ снят. Или с ДМРВ воздухопровод слетел. Может он и прикосается к датчику но не одет и хомут не затянут.

Если подсоса не найдёшь, то вполне возможно что ДМРВ умер.

Для начала проверь поступление топлива.

уровень масла в двигателе проверь

уровень масла в двигателе проверь

И без масла завелась бы, но ненадлго.

Давление топлива проверить бы...

да, очень похоже на неисправный ДМРВ, и проверить не сложно - просто снять с него штекер, и попробовать запустить мотор без него.
Если двигатель запустится, и начнёт нормально работать, только с повышенными оборотами, то направление поиска дефекта верное.
-----------
Ещё похоже на некачественный бензин, потому что в теме написано "горел ЧЕК". Это могли быть "пропуски воспламенения", связанные с качеством бензина. Не троила машина?
--------
Ещё вариант - сбилось зажигание, потому что провернуло шкив на демпфере.
-------
Ещё вариант - замёрз конденсат в выхлопной системе.

К сожалению, мало информации, да и мотора не видно, не слышно...

На рампе есть золотник как на колесе, после срабатывания бензонасоса нажми на вентиль и подержи, бензин должен брызгнуть с давлением. Если этого нет смотри сетка насоса, фильтр очистки.