Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ссылка супер! Я даже ее в избранное добавил Кстати, еще если положить по 2 дорожных сумки в Джету и Королу, которые будут занимать полный объем багажника, в Джете багажник закроется, в короле крепления не дадут этого сделать. Видел еще видео где сравнивают тойоту камри (е-класс) и Пассат (Д-класс), так там столько всего показано, что Камри чуть не закурила в сторонке Вот что значит практичность!
Ссылка супер! Я даже ее в избранное добавил Кстати, еще если положить по 2 дорожных сумки в Джету и Королу, которые будут занимать полный объем багажника, в Джете багажник закроется, в короле крепления не дадут этого сделать. Видел еще видео где сравнивают тойоту камри (е-класс) и Пассат (Д-класс), так там столько всего показано, что Камри чуть не закурила в сторонке Вот что значит практичность!
Не поверишь, случайно наткнулся. Товарищ на той неделе Тойоту рихтовал, шпаклевал... Вот где мой словарный запас пополнился! Думаю, дай по сети пошарусь, посмотрю, неужели всё так запущено, вот и наткнулся...
Тойота - самая лучшая машина - набор слов. Полностью согласен, уже корейцы ставят шестиступенчатые автоматы на машины класса С, а Тоyota только салоны, да кузова обновляет. Даже дворники на машинах за миллион старого образца - каркасные!!! ((((
а вспомните как маркетологи и инженеры пели про их робота, когда они его на короллу воткнули. типа бенза расходует мало, переключается как автомат, а на деле тупила нереально, переключалась рывками, бенза расходовала как обычный автомат, да еще и ломучей была, в итоге сняли ее и стали ставить древний 4-х ступенчатый автомат, который разработали еще в 80-е годы.
Только ТОЙОТА, ездила 3 года на королле 11летке, меняла только расходники . Теперь кайфую на ПРИУСЕ, действительно- МЕЧТА. Все тюнингованные тазы-немцы рядом не стояли. Все шеи сворачивают завидя такое чудо.
по работе пришлось ездить практически на всех немцах разных классов.но машинки все, до 3 летнего возраста.иногда садился в лексусы.есть своё мнение относительно ходовых качеств и некоторых проблемм возникающих за короткий период времени.машинки добротные и удобные.но свой выбор давно сделан совсем в другом сегменте-волво.
Все в этом мире относительно.Смотря с чем "Тойоту" сравнивать,да и смотря какая прокладка между рулем и сиденьем.Так что считать ее лучшим авто не есть правильно.
тайота хорошая машина только для тех кто не ездил на других. когда с вазика пересаживаешся в тайоту, то просто супер, а когда есть с чем сравнивать, то машина средней поршивости. самую лучшею отзывали пачками, то педальки,то тросики, то не открывается, то западает - вообщем не лучше других
Да что вы говорите. Лексус через 3 года продала, два года отзывали, то с электроникой понты, то коробка глючила. Теперь БМВ и только она. Кто не пробовал, пусть не говорит, познается все в сравнении.
Лучше чем тойота и ни одна и ни две и даже ни один десяток!