ТО

Я бы посоветовал пройти первое ТО(обычно на 15т.км) за этот период если какие и были дефекты они проявятся,дальше особого смысла нет,тем более на такой в общем то беспроблемной машине как Авео,суммы которые дилеры дерут за ТО и расходные материалы просто грабительские,(как правило),поэтому менять масло и колодки в обычном автосервисе намного дешевле.

может тогда ответите,менять ли масло после обкатки пробег щас 3600???

Понятие "обкатка" для современных автомобилей это вообще нонсенс,на мой взгляд,Если производитель рекомендует первую замену масла на 15т.км. пробега,то ему виднее.

Это на какой такой машине с завода залито масло 0W20 ? И рекомендовано менять на 3т.км ? Современные машины высокотехнологичны,уровень металлообработки и самих материалов совсем не тот что был даже 10 лет назад,(прогресс однако),да и уровень смазочных материалов тоже несопоставим с прежними стандартами,поэтому такие понятия как обкатка уходят в прошлое(да вообщем то ушли).Недавно разбирал на даче старые книги,нашёл инструкцию по эксплуатации УАЗ 467(Козёл) выпуска 50-х годов,вот там да,не то что обкатка,перед каждым выездом из гаража требовалось провести такого обьёма ТО ...что только прочитав всё это уже не захочешь никуда ехать...

Просто назови марку и модель машины..

Санта-Фе у меня была 5 лет назад,с тех пор много воды утекло,на моём компе почему то при наведение курсора ничего не показывет...увы..

Если будет возможность-поменяйте на пробеге 7-8т км.хуже не будет.но и раньше смысла нет.нет возможности-тогда ждите до ТО.

ТО делать необходимо,а вот у дилера или где-то подешевле-дело Ваше.