Тяжба с импортером автомобиля

ответчик- Дилер,причем здесь импортер? он вам правильно ответил...
у вас вообще шансом мало....

Если Вы не заявились в реестр кредиторов, то чего спрашивать про шанс, радуйтесь, пока, что авто ещё у Вас, а то могут его, авто, воспользовавшись решением суда зачислить в имущественную базу банкнота...

Ни один существенный недостаток в такой ситуации не является не устранимым.Машина в руках и если нет желания устранить,то можно продать. В любом случае это лучше.чем ее лишиться и до конца жизни ждать компенсации от дилера,которого практически уже нет.

Степан выше правильно пишет... Если недостаток не такой уж существенный, и "высосан из пальца" в надежде поиметь новый авто, то в данном случае лучше оставить все, как есть. Если машина у вас, пусть у вас и будет. Пока существует дилер, на импортера стрелки вы не переведете. И еще, если не секрет, что за машина, что за дилер, и что за "существенный недостаток"?

Спасибо за комментарии, вообще меня интересует законодательная невозможность предъявить претензию импортеру по п.3 ст. 18 (к автодилеру было по п.1 ст. 18 ЗЗПП), при том что ход решения суда с автодилером я не даю.

А как себе Вы представояете подачу иска к организации с которой не вступали в договорные отношения. Выяснять отношения с импортёром (оптовым поставщиком) или производителем по поводу компенсации за некачественный товар должен уже дилер, если сумеет доказать, что товар изначально был с дефектом и уже не в рамках ЗЗПП.

Вам лучше заявится, получить отказ, после этого вы сможете осуществить исковые требования к импортеру.

На основании чего откажутся от включения в реестр кредиторов???? Отсутствие денег на счетах, так это не основание, а вот авто, которое по решению суда должно быть возвращено диллеру-банкроту ушлый конкурсный управляющий может включить в конкурсную массу, а деньги..... а деньги потом, после поиска всего имущества должника , и его реализации))))

Мне в конкурсном производстве ловить нечего, останусь без машины и денег. Поэтому и возникает вопрос, кто по законодательству обязан нести ответственность за бракованный товар (кроме дилера, который уже "мертвый".

По закону, получается, дилер, который всеж "живой" пока его не ликвидировали, вот если его ещё до суда признали банкротом, то тогда следующий по списку. Но, есть решение суда, и пока оно не исполнено, или обжаловано, оно действует. Импортер в ЗЗПП появился позже, видимо на основании практики, когда импортер реализовывал товар через фирмы однодневки, или другие мутные конторы, которые потом " сливались" и некому было отвечать перед клиентами.
Но что-то мне подсказывает, что Вы сами связались с мутной компанией, которая продаёт Б/У автомобили , импортируемые другой конторой, или это изделия китайского, или узбекского разлива.

Вы бы все же "открыли личико"...)))))))))) Что за машина, что за город, что за дилер... Может кто-то бы что-то поконкретнее подсказал. А так, по моему мнению, лучше Степана никто ситуацию не прокомментировал.