Тигуан 1,4 передний привод All inclusive или Спортейдж 2,0 полный Люкс?

Тигуан с 1.4л будет ехать веселее,Спортадж с 2.0л едет уныло.Разница между передним и полным приводом у Тигуана 100т.р. ..не критично если что

---

250 т.₽.....дляменя существенная разница

Странно,заглянул сейчас в конфигуратор Фольксвагена,и увидел что изменили типы комплектаций,раньше было всего 3 базовых комплектации Трендлайн,Комфортлайн и Хайлайн,и в каждой можно было выбрать мотор,коробку,и привод..(разница передний и полный при прочих равных условиях была 100т.р.)А теперь получается что с 1.4л мотором полный привод в принципе недоступен..или я что то не понимаю

---

Так и есть...вот и получается комплектация хорошая а полный+250

Не знаю,у меня в семье есть и Тигуан(первого поколения я 1.4л-150лс мотором и DSG6 на переднем приводе),и Q3 тоже с 1.4л-150лс мотором DSG6 и тоже на переднем приводе,машинам уже 4-5 лет,пробеги в районе 80т.км..Никаких неудобств от отсутствия полного привода мы не испытываем,Но это Питер(хотя живём в пригороде),Какие в вашей местности условия эксплуатации.,?? Мне сложно судить,Вот например тут есть форумчане из регионов,где зимой без полного привода почти невозможно(по их словам),Мне(там где мы живём) нормально,Я сознательно выбирал моноприводные машины.Для меня важнее динамика авто,чем полный привод..ну и цена конечно

---

Татарстан) в принципе я сам всегда на переднем приводе.На некоторых форумах говорят мол снега выпадет чутка и все приехал . Мол кроссовер тяжелый

но по мне так хорошая резина и опыт и понимание того куда надо лезть а куда нет

Тигуан новый кайфовый,сам думаю поменять свой( пока не возможности), Q3 наша с таким же мотором и коробкой как новый Тигуан 1,4л- DSG6, вообще вопросов нет,супер мотор и коробка,и едет отлично,и бензина в районе 7-8 литров.Вещь!! Спортадж с 2,0 л ни о чем,Спортадж надо с 2,4л или дизель..но это другие деньги..

В Питере в этом году снега выпало реально дофига,в новостях наверно видели,был даже хайп по этому поводу( тролили нового ио губернатора), но так или иначе чистят,мы в принципе с асфальта не сьезжаем,нам нормально..Более того,можем себе позволить,если совсем беда на улице,день другой не выезжать,но это если совсем ж..па,много решает

Резина..и клиренс....но вообщем тут мнения разделились..

клиренс важен. У нас с парковками беда и приходиться прыгать по бордюрам. И ездили же раньше как то все на классике или переднем приводе?)))

Да уж..

---

Собираешься штурмовать грязь и снега по колено? Если нет, то не нужен полный привод.

Ну в бездорожье явное не полезу))) Зимой для пущей уверенности...наверное не помешал бы

пару тройку раз за зиму встрянете в снегу нечищеном, или в лесу-поле в лёгкую горку пошлифуете передком и вспомните про полный... переднеприводный кроссовер по проходимости хуже седана, на мой опыт.

Не парь мозги, переднего привода вполне хватает во всем, если голова не только для того, чтобы есть

ты чего то пытаешься мне доказать?

Бери обе. Одного корейца потом продашь, а оставишь себе немца, так как он тебе больше понравится своим Орднунгом во всём.

Если выбор прагматика, то брать Корейца. Если для души и удовольствия от вождения, то конечно Немца. При этом надо понимать, что пробеги более 100 тыс. на современных авто - это сродни достижению))) На 3-4 года, при правильном обслуживании можно рассчитывать на оба автомобиля, а все остальное дело вкуса. Проедьте на обоих автомобилях и прислушайтесь к собственным ощущениям и хотелкам, а там и с выбором определитесь