Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

SUZUKI WECON R

подскажите кто сталкивался - какфя трубка от главного тормозного цилиндра идет для задних колес (передняя или задняя)?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
3 декабря
Hyundai i40
Авто для своего класса и по стоимости очень даже хорош , не слушайте бред вечно ноющих мудаков . Удивляет маразм некоторых писак , которые сравнивают машину среднего класса с чем-то люксовым. Хочу ещё...
4.0
3 декабря
Volkswagen Amarok
прекрасное авто,своих денег стоит,советую другим
4.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
16
Валера Хуторский
даже если однажды кто-то узнал то на завтра уже забыл,вы просто по трубочке пройдитесь,видно же которые назад уходят, а которые вперёд.
СсылкаПожаловаться
Richard
трубочки приходят к компрессору АВС . Дальше я сам знаю какие куда, а вот перемычка от главного до АВС там их две, но какая пере ,а какая зад не знаю
СсылкаПожаловаться
нУ ТОГДА прокачиваешь тормоза через любое заднее колесо и смотришь в какой секции двухсекционного бачка уходит жидкость, это видно после половины уровня ниже перегородки. А так это должна быть трубка, что ближе к салону, те задняя.
Также на корпусе АВС подписаны штуцера типа FR- передняя правая и тд.
У меня ответный вопрос, а зачем понадобились такие сведения?
СсылкаПожаловаться
нУ ТОГДА прокачиваешь тормоза через любое заднее колесо и смотришь в какой секции двухсекционного бачка уходит жидкость, это видно после половины уровня ниже перегородки. А так это должна быть трубка, что ближе к салону, те задняя.
Также на корпусе АВС подписаны штуцера типа FR- передняя правая и тд.
У меня ответный вопрос, а зачем понадобились такие сведения?
СсылкаПожаловаться
Отлично!!! Вот только Бачок односекционный. Информация нужна для проверки. Дело в том что у авто длительное время до меня не работали тормоза на обоих задних колесах. Поржавело все включая пружины. Заменено все (абсолютно все до последней пружинки на новое) на обоих задних колесах.
Произведена идеальная регулировка ручника. НО задние колеса как не тормозили , так и не тормозят. Сразу оговорюсь - прокачка произведена и воздуха нет. Прохождение тормозухи чистое без проблем. Эфекта "0". передние тормоза работают идеально. хочу проверить задние путем исключения блока АВС, а для этого нужно определить какая трубка из двух приходит на АВС для задних колес. Вот и все
СсылкаПожаловаться
Если ваш автомобиль считать заведомо исправным, поднять на подьемник и нажать изо всех сил на тормоз, я с легкостью проверну руками задние колеса, и не только я. Вот передние нет. Может вы не то ищете?, черные следы по асфальту?. Никогда не дождетесь. Вот ручник держать должен. Проверьте все это на стенде. Три этапа, ручник тормоза и тормоза с вытащенным предохранителем АВС.
А бачок с виду односекционнный, внутри стоит переборка. Задние тормоза -- задняя трубка по замыслу.
СсылкаПожаловаться
Если ваш автомобиль считать заведомо исправным, поднять на подьемник и нажать изо всех сил на тормоз, я с легкостью проверну руками задние колеса, и не только я. Вот передние нет. Может вы не то ищете?, черные следы по асфальту?. Никогда не дождетесь. Вот ручник держать должен. Проверьте все это на стенде. Три этапа, ручник тормоза и тормоза с вытащенным предохранителем АВС.
А бачок с виду односекционнный, внутри стоит переборка. Задние тормоза -- задняя трубка по замыслу.
СсылкаПожаловаться
Так оно и есть. Ручник работает и передок тоже. Задние прокручиваются легко при нажатии на тормоз. Одно не понятно - КАК ТОРМОЗИТЬ ЕСЛИ ЗАДНИЕ КОЛЕСА НЕ ТОРМОЗЯТ ВООБЩЕ? Нахрена они тогда вообще существуют в этой машине если их невозможно использовать?
СсылкаПожаловаться
Richard
проблема одна -при нажатии на педаль тормоза, на задние колеса в системе не создается давление достаточное для прижатия колодок к барабану, хотя прокачка системы проходит! ??
СсылкаПожаловаться
Richard
Может доп. информация что- то даст. попробовал разогнаться и резко затормозить. В результате получил то , что передние колеса АВС не разблокировал ( колеса пропахали борозду), а задние как всегда спят мертвым сном.
СсылкаПожаловаться
Richard
Может доп. информация что- то даст. попробовал разогнаться и резко затормозить. В результате получил то , что передние колеса АВС не разблокировал ( колеса пропахали борозду), а задние как всегда спят мертвым сном.
СсылкаПожаловаться
Может доп. информация что- то даст. попробовал разогнаться и резко затормозить. В результате получил то , что передние колеса АВС не разблокировал ( колеса пропахали борозду), а задние как всегда спят мертвым сном.Было ли в этом случае характерное срабатывание АВС на педали тормоза, треск?
СсылкаПожаловаться
Давайте так, машина на подьемнике, заднее колесо раскручено и свободно вращается, нажимаем на тормоз, колесо остановится?, оно слегка притормозится а потом остановится? ОНо не остановится вообще? Если у вас два варианта , кроме первого, меняйте главный тормознойц цилиндр. Вариант первый - оставьте авто в покое. Если задние будут тормозить как на классике, то ваша машина в повороты будет неуправляемая при торможении.
Если задний контур врет, как предполагается, то при хорошем нажатии на педаль тормоза в тишине всегда слышно как поршенек заднего контура достает передний поршенек, а не толкает его тормозухой. Также при этом уровень жидкости в бачке будет подскакивать над задним контуром.
Еще вопрос, может ваш Вагонар с полным приводом, и у него есть регулятор тормозных сил (гипотетически)?
И сдается мне там все в порядке....
СсылкаПожаловаться
Давайте так, машина на подьемнике, заднее колесо раскручено и свободно вращается, нажимаем на тормоз, колесо остановится?, оно слегка притормозится а потом остановится? ОНо не остановится вообще? Если у вас два варианта , кроме первого, меняйте главный тормознойц цилиндр. Вариант первый - оставьте авто в покое. Если задние будут тормозить как на классике, то ваша машина в повороты будет неуправляемая при торможении.
Если задний контур врет, как предполагается, то при хорошем нажатии на педаль тормоза в тишине всегда слышно как поршенек заднего контура достает передний поршенек, а не толкает его тормозухой. Также при этом уровень жидкости в бачке будет подскакивать над задним контуром.
Еще вопрос, может ваш Вагонар с полным приводом, и у него есть регулятор тормозных сил (гипотетически)?
И сдается мне там все в порядке....
СсылкаПожаловаться
ОК по порядку.1) задние колеса не оставливаются ни в какой вариации. 2)первый вариант меня не устраивает поскольку тогда про задние тормоза можно забыть. 3) регулятора нет и небыло 4)у меня с самого начала были 2 версии, а именно а) перепускание жидкости заднего цилиндра в главном тормозном. или б) заклинен в открытом положении выпускной клапан в гидроблоку АВС и жидкость при нажатии на педаль переходит в обратку. Ваши соображения?
СсылкаПожаловаться
"жидкость при нажатии на педаль переходит в обратку" значит уровень в бачке должен подыматься заметно. Также ни разу не встречал поломку блока АВС ( Тогда должны "заклинить оба задних напорных клапана, на каждое колесо, что навряд ли). Вывод, остается метод научного тыка: менять агрегатно, начать с главного тормозного.
Тормоза с АВС по замыслу сделаны так, что при отказе системы каком угодно тормоза работают как на такой же машине без АВС.
Ну и еще одна версия, кто-то там уже полазил раньше с кривыми ручонками и не правильно собрал.
СсылкаПожаловаться
Сколько датчиков АВС: 2, 3, 4?
СсылкаПожаловаться
Сколько датчиков АВС: 2, 3, 4?
СсылкаПожаловаться
датчиков 4 , а вот передние работают похоже как обычные без АВС. Попробую перед заменой главного тормозного, пестить тормозуху на задние минуя АВС и если эффекта не будет , то однозначно проблема в ГТЦ
СсылкаПожаловаться
Сколько датчиков АВС: 2, 3, 4?
СсылкаПожаловаться
проблема решилась наконец! Всего навсего на гидроблоке АВС поменял местами выход передних и задних колес и всё заработало. Хотя логике это не поддается,
СсылкаПожаловаться
Richard
проблема решилась наконец! Всего навсего на гидроблоке АВС поменял местами выход передних и задних колес и всё заработало. Хотя логике это не поддается,
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Поздравляю! Кто ищет, тот всегда ищет.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru