Сузуки Гранд Витара или ХондаCR-V

У сузуки стоит 4х ступка, неубиваемый. Постоянный полный привод.
Но маленький багажник.
Про хонду ничего сказать не могу не сидел не ездил

Сузуки Гранд Витара весьма специфический автомобиль,у неё у одного из немногих в этом классе постоянный полный привод,у единственной в этом классе есть пониженный ряд в трансмиссии,и вообще это единственная машина в классе у которой мотор вдоль кузова и основной привод задний,Всё это я к чему,СГВ машина весьма устаревшая морально,и автомат там тоже старый 4-х ступенчатый,и бензину она пьёт немало,а едет при этом тухло,особенно на 2.0л моторе,с 2.4л пободрее,но при этом существенно дороже,Вообщем вывод такой если нет необходимости преодолевать существенное бездорожье,то лучше CГВ не брать,это немного специальный автомобиль. Хонда в обычной жизни предпочтительнее.

основной у нее 50/50 привод. Для основного заднего надо обратится к корее (ссангёнг)

Ну я имел ввиду схему подключения,но да есть ещё один последний из магикан Ссанг-Ёнг Кайрон с такой схемой (мотор вдоль,привод задний,подключаемый передний,) но он вообще на раме..это уже совсем из прошлой жизни..

Скоро и он уйдет, ему раму убирают. А у енгов еще и рекстон с такой же схемой есть.

Если точнее 47/53 (перед/зад) распределение крутящего момента по осям. Заднеприводная была ГВ, которая выпускалась до 2005г. включительно.

а что можете сказать о надёжности автоматов у этих авто?

АКП и там и там надёжные . Я за Хонду .

Седьмой год моей хонде црв за это время менял кроме расходников рул наконечники, стабилизаторы и втулки и не давно полетел подшибник компрессора кондиционера заодно заклинивши прихватил и муфту, ремонт 100 баксов обошелся, и это все за семь лет, так что авто надежное и дешевое в эксплуатации так как не ломается

если вам нужен авто.на котором будете на природу выезжать-то витара.а если только по городу,то хонда.дело в том,что помимо всего-на хонде просвет 170мм.плюс довольно большие свесы.даже в сухую погоду не везде проедешь.про бензин скажу так-если вы решили взять кросс,то готовьтесь к повышенному расходу бензина на любой из машин этого класса.а то,что говорят ,что у витары намного больше расход-враки.литр разницы максимум.надёжность у обоих легендарно японская.у меня ручка-я привык к езде с не очень большим расходом.город у нас не большой-я в 10,5-12 литров укладываюсь всегда.трасса 8-9,5.если не давить тапку-вообще можно в 7 уложиться.

сузуки\\хорошая\машинка\\ездил\на\трех\ниодна\не\повила

Спасибо всем за участие. Буду весьма признательна, если кто напишет про недостатки этих машин

Про плюсы тут уже написали, напишу про минусы Гранд Витары:
Багажник маловат это да, что есть то есть. То есть в дальних путешествиях может быть напряжно. Однако если на дальняк не ездить, то приемлимо. Распространенная болезнь при пробеге более 70тыс. начинают скрипеть задние сиденья. Лечат все как правило подкладыванием материи в местах фиксации задних сидений к полу. Также достаточно часто бывают проблемы (начинает гудеть) передний редуктор. Хотя у меня лично не гудит (пробег 202тыс.). Если будете смотреть машину б/у то нужно пристальное внимание уделить работе раздатки, на предмет гула, включения блокировки, понижайки и режима N раздатки.

А поподробней можно про раздатку. Я не очень сильна в спец терминологии.

Раздатка это такая как бы 2-я коробка передач, которая на ГВ стоит сразу за АКП. Нужна для движения по бездорожью и позволяет жестко связывать переднюю и заднюю ось, а также имеет понижающую передачу, в результате которой тяга увеличивается почти в 2 раза, что опять же хорошо для бездорожья. Может гудеть при пробеге более 100тыс. У меня загудела на 170тыс., ремонт вышел почти в 30тыс.руб., но это я еще не все в ней менял.
Ещё плюс раздатки в том, что в случае неисправности или повреждения автомобиля, машину можно буксировать несмотря на АКП, со скоростью до 90км/ч и на раст. до 300км. Что очень редко встречается для машин с автоматами.

А как проверить, гудит или нет? На скорости?

Ну да, или в сервисе на подъемнике посадив за руль кого-нибудь и что бы он погазовал с эмитировав движение. На подъемнике кстати лучше ибо можно разложить по полочкам другие шумы, которые могут быть. Т.е. диагностика ходовой необходима.

Спасибо

если из минусов, то могу сказать про витару следующее, так как сам её пользую: подвеска жестковата, многих напрягает, сиденья не очень удобные. ну и, как выше написали, надо смотреть куда ездить будете: город - берите хонду, природа - витару

ну не знаю-поменял 4 иномарки уже.сказать,что сиденья неудобные не могу.наверно тут всё сугубо индивидуально.а подвеска жестковата.но я бы назвал это энергоёмко.поставлю себе колёса повыше профилем-будет мягче.