Субару

удобно ли тебе палка с рулем...

О да

во первых, если не привык к пр, то лучше не стоит... во вторых, хотел взять такую же импрезу...но не смог поехать...тк привык к нормальным авто..

Привык был ниссан скайлайн-ракета) и мазда фамилия)

Привык был ниссан скайлайн-ракета) и мазда фамилия)
тогда стоит...я сам люблю погонять... у меня ваз 07, 100км за 8сек...

Я, пока ездил на совдеповских, то же считал, что японские б.у., палки с рулем, выброшенные японцами на помойку и купленные нами, Но когда заимел первого японца, понял, что их авто делаются для людей, и не променяю б.у. японца (в нормальном состоянии) на нашу новую консервную банку с гайками).

Я, пока ездил на совдеповских, то же считал, что японские б.у., палки с рулем, выброшенные японцами на помойку и купленные нами, Но когда заимел первого японца, понял, что их авто делаются для людей, и не променяю б.у. японца (в нормальном состоянии) на нашу новую консервную банку с гайками).

я сторонник наших авто...японцы конечно хороши, но ждать 7месяцев зч нереально...

бери хоть от динамики по балдеешь!!

тады уж лучше на импрезе побалдеть.

да, лесник резвая машинка

не стоит,только лишь из за оппозитника,очень дорог и неремонтопригоден

Волков боятся в лес неходить!

чистой воды выдумка, совершенно спокойно ремонтопригоден и дешевле тех же французов в обслуживании. правды ради конечно надо заметить что место где обслуживать надо поискать. у самого Форик (правда американец) никаких бешеных (относительно других иномарок) расходов за 220 тыс пробега не припомню. надежность машины, многим бы маркам хоть половину такой, а то что касается ездовых качеств ...тут сравнивать ваабще невозможно, очень тяжело по совокупности найти такую вторую машину (если это не Субару)

220 сейчас и калины без проблем ходят,у вас на подходе замена гильз,из за горизонт-ного расположения цилиндров идет элипсовидная выработка хона,и тд вот тут почитайте http://smotra.ru/users/denis/blog/82324/ а что про ходовые свойства так это маркетинговый ход))) возьмите любую другую полноприводную типа ауди кваттро или лансер эво,так что не факт!

220 штук это я на нем прошел))) брал б/у. у тех ребят у кого обслуживаю машину, мало того что делают хорошо, у всех субару те или другие. заменой гильз, на предполагаемой капиталке, для очистки совести, еше через 80 тыс (к замене ремня ГРМ приурочить решил) не пугают, возможно, но вряд ли, рановато еще. да даже если и менять то не парит ...именно из за ходовых качеств. по поводу этих качеств ...ауди кватро не рассматривается ваабще (если это не в разы более дорогая Q7, да и то там только клиренс) все же не дотягивает привод немного до задуманного, да и клиренс ...хотя машина сама по себе для что то типа заснеженного асфальта хороша. эво ...хорош, но вылететь ...пролететь и ...на дальнее расстояние увольте. гранд витара - отличная, но ...наследие задумки как малого джипа дает себя знать. вольво которые хс ...не буду ничего говорить, дабы не быть голословным, не ездил на них. но 70 не пройдет там где форик. я же говорю, именно сочетание качеств преврашает машину в что то .. от чего хрен откажешся. а статья ...очень похоже что парень не хочет что бы Субару было много на дорогах))))))))))

не буду вас переубеждать!)))

да нет смысла, всяк кулик свое болото хвалит))) а точнее у каждого свои предпочтения. вон с боссом поменялись машинами на размоченном грунте .. я матерился что Q7 неуправляемая корова в поворотах, зато по прямой прет как локомотив по рельсам, а на асфальте так вааще)) братишка прется от витары, и все равно что 100 км/ч по грунту на ней не пролетиш, зато другие качества и т.д. если машина нравится, то похер на недостатки))))

+++

Зато ремонтировать приходиться мало, а езда - сплошное удовольствие.

Фантастический ресурс субаровских моторов не более, чем красивая легенда. К тому же, они бывают весьма и весьма разными...