Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
17 августа
Volvo XC60 2.4 D5 AWD AT
Второй автомобиль Volvo в нашей семье, до этого 8 лет владели XC90 D5 AWD AT, которой были безмерно довольны, за 8 лет ни одной поломки, очень удобный, тишина и комфорт в салоне, отлично управлялся...
3.0
17 августа
Ford Focus 1.6 115hp MT
Практически моя первая иномарка. Купил новый. Отзыв пишу поменяв уже несколько других машин по памяти. Приятная отделка салона. На механике хорошая динамика. Неплохая шумоизоляция. Продал в 2012 году...
4.7
Все отзывы

Стук в передней подвеске...

Надеюсь на совет опытных, ситуация такова появился стук в передней подвеске именно с правой стороны Ваз 21054, заменили нижнюю шаровую опору, сильный стук прекратился, после заменили все наконечники втулки и т.д., ровно через неделю появился глухой скрип с той же правой стороны, особо не напрягал, но через два месяца начался кошмар, теперь собственно проблема...В сухую погоду никаких намеков на стуки и посторонние шумы со стороны подвески, но как только правое колесо попадает в лужу или погода дождливая начинается страшное, при наезде на небольшие неровности дороги, появляется ужасные стуки с той же правой стороны подвески, как будто там все отваливается стучит и стучит, как только погода сухая или после лужи все высыхает появляется глухой скрип и потом все утихает и никаких стуков и шумов, все становится прекрасно, и так каждый раз, обращаешься к мастерам не могут понять в чем дело, вроде все отлично все на месте, а после водяной ванны появляется стук, при покачивании машины стуков нет именно при езде, мучаюсь уже пол года, может кто прольет свет на мою проблему????
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
6
Влад Зверев
Правое ухо балки цело? Болты крепления балки к лонжеронам затянуты?
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Ещё необходимо проверить крепление верхнего рычага. Если длинный болт " гуляет" в кузове, то от стуков не избавишься. Для проверки необходимо демонтировать рычаг (работы на 20 минут). Что касается скрипов, то похоже нарушена технология затяжки сайлентблоков. Теперь резина оторвалась от втулки и скрипит.
Это лично мои предположения для данного случая.
СсылкаПожаловаться
Че мужчины за советы? А при чем тогда сырая погода?
СсылкаПожаловаться
Balkarik
Факт в том что именно при попадании влаги начинается все это, при высыхании нет ни малейшего шума..
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Сходи в храм и поставь свечку ,а лучше найди нормального спеца. Подвеска в классике изучена вдоль и поперёк много лет назад. Тебе посоветовали что проверить , а ты требуешь теоретически обосновать причём тут влага. Но забываешь. что мы далеко, а ты не можешь на расстоянии изобразить нам эти стуки и скрипы.
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Ну вот, дождь прошёл и у меня заскрипели, завтра полезу гайки протягивать...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru