Калина-2.(8 клап) 5 лет.При пуске, как пошли морозы, начал раздаваться странный звук - как трущийся металлический "ших", пару дней уж как. Но сегодня после "шиха" при пуске мотор не набрав оборотов на таком же звуке и заглох при первом пуске, при втором пошел нормально.
Кто объяснить где собака порылась, толька без наездов, я в механике не рублю
Если , не знаю твою геолокацию, большой мороз, то может мотор и заглохнуть, когда в баке или в топливном фильтре водяной конденсат замёрз. Если заведёшь и поедешь, то сразу езжай до ближайшей аптеки или аптечного киоска! Там у них в продаже есть изопропиловый спирт в пузырьках по 50мл.. Купи его и сразу выливай в бак. Спирт тяжелее бензина , сразу осядет на дно бензобака, а там он найдёт ледышку конденсата, которую постепенно растворит, войдя с ней в реакцию. Ничего страшного, потом эта смесь воды со спиртом выгорит совместно с бензином при дальнейшей работе мотора!
Если , не знаю твою геолокацию, большой мороз, то может мотор и заглохнуть, когда в баке или в топливном фильтре водяной конденсат замёрз. Если заведёшь и поедешь, то сразу езжай до ближайшей аптеки или аптечного киоска! Там у них в продаже есть изопропиловый спирт в пузырьках по 50мл.. Купи его и сразу выливай в бак. Спирт тяжелее бензина , сразу осядет на дно бензобака, а там он найдёт ледышку конденсата, которую постепенно растворит, войдя с ней в реакцию. Ничего страшного, потом эта смесь воды со спиртом выгорит совместно с бензином при дальнейшей работе мотора!
Кстати, конденсат в баке имеет свойство накапливаться((
Если , не знаю твою геолокацию, большой мороз, то может мотор и заглохнуть, когда в баке или в топливном фильтре водяной конденсат замёрз. Если заведёшь и поедешь, то сразу езжай до ближайшей аптеки или аптечного киоска! Там у них в продаже есть изопропиловый спирт в пузырьках по 50мл.. Купи его и сразу выливай в бак. Спирт тяжелее бензина , сразу осядет на дно бензобака, а там он найдёт ледышку конденсата, которую постепенно растворит, войдя с ней в реакцию. Ничего страшного, потом эта смесь воды со спиртом выгорит совместно с бензином при дальнейшей работе мотора!
Я и написАл, что этот самый "ших-ших" может быть простейшим пробуксовыванием ремня генератора)) А вот заглохнуть, сразу после запуска, двигатель может по причине, которую я описАл. Т.е. в топливной рампе и топливопроводе остался бензин, а насос не давит или минимально горючку продавливает.
Я и написАл, что этот самый "ших-ших" может быть простейшим пробуксовыванием ремня генератора)) А вот заглохнуть, сразу после запуска, двигатель может по причине, которую я описАл. Т.е. в топливной рампе и топливопроводе остался бензин, а насос не давит или минимально горючку продавливает.
Если , не знаю твою геолокацию, большой мороз, то может мотор и заглохнуть, когда в баке или в топливном фильтре водяной конденсат замёрз. Если заведёшь и поедешь, то сразу езжай до ближайшей аптеки или аптечного киоска! Там у них в продаже есть изопропиловый спирт в пузырьках по 50мл.. Купи его и сразу выливай в бак. Спирт тяжелее бензина , сразу осядет на дно бензобака, а там он найдёт ледышку конденсата, которую постепенно растворит, войдя с ней в реакцию. Ничего страшного, потом эта смесь воды со спиртом выгорит совместно с бензином при дальнейшей работе мотора!
Хочу заметить, что попадание небольшого количества воды в систему питания никакого вреда не принесет. Что произойдёт? При вспышке воздушно-топливной смеси те капли просто мгновенно испарятся, добавив динамики движку. А вот замерзание в выпускном коллекторе - это да, это жжж...
Хочу заметить, что попадание небольшого количества воды в систему питания никакого вреда не принесет. Что произойдёт? При вспышке воздушно-топливной смеси те капли просто мгновенно испарятся, добавив динамики движку. А вот замерзание в выпускном коллекторе - это да, это жжж...
Хочу заметить, что попадание небольшого количества воды в систему питания никакого вреда не принесет. Что произойдёт? При вспышке воздушно-топливной смеси те капли просто мгновенно испарятся, добавив динамики движку. А вот замерзание в выпускном коллекторе - это да, это жжж...
Если , не знаю твою геолокацию, большой мороз, то может мотор и заглохнуть, когда в баке или в топливном фильтре водяной конденсат замёрз. Если заведёшь и поедешь, то сразу езжай до ближайшей аптеки или аптечного киоска! Там у них в продаже есть изопропиловый спирт в пузырьках по 50мл.. Купи его и сразу выливай в бак. Спирт тяжелее бензина , сразу осядет на дно бензобака, а там он найдёт ледышку конденсата, которую постепенно растворит, войдя с ней в реакцию. Ничего страшного, потом эта смесь воды со спиртом выгорит совместно с бензином при дальнейшей работе мотора!
1. Уровень масла. Долей до уровня "на пару миллиметров выше максимума".
2. Натяг ремней. Степень натяжения я описал чуть выше. И отметь (это важно!), что перенатяг ремня генератора почти наверняка чреват тем, что без подгазовывания движок глохнет (особенно "нахолодную"
3. Регулятор холостого хода. Он копеешный, но его неисправность может дать эффект "ой, а я заглох при переключении передач", как при троганьи "на холодную", так и буквально на ходу после полного прогрева.
Причина первая - замок зажигания не откидывается сразу.
Причина 2 - при ремонте стартера - намазюкали литола от души.
Причина 3 - зубья маховика покоцаны и придерживают бендекс..