странное в отоплении на ауди 80 87г, помогите решить...

То что где-то утечка антифриза это 100% - ищите

ммм...вот мне тож так кажется... но под панелью все сухо... значит стоит покопаться глубже и все таки снять или поменять радиатор отопителя..

Конечно. Во-первых пары ядовиты, во-вторых зима, как без печки будете?

согласен, без печки совсем айс...))вот печку и не включаю.. пока...
недавно залил металло-керамический герметик в систему, щели на патрубках вроде забились, не сифонит, а то почти на всех соединениях мокро было... думал это поможет решить и данную проблему.. но вот что то не то, сегодня утром включил печку и пришлось сразу выключить...

еще такая штука... при езде и при неработающей печке, на лобовом где выход вентиляции на панели образуется налет как бы копоти чтоли.. это явление круглогодичное, поэтому сверху кладу тряпку, чтоб не коптило....или это что то с фильтром хотя нормальный стоит.. или же все таки из отсека двигателя какия то гарь все таки проникает....как исправить??

Насчет гари затрудняюсь ответить. Все равно торпеду снимать, а там и посмотрите откуда коптит. А вот герметик в систему зря заливали, они забивают все что нужно и все что не нужно, а соединения обычным герметиком и хорошими хомутами ничего течь не будет

да я вот тож как то недоверительно отношусь к таким вот американским ноухау....но вот советы бывалых "да залей, ничего страшного не будет"... и везде по разному об этом отзываются...
ладн.. разберемся что да как... пока что двигатель работает нормально))

То что под панелью сухо ни о чем не говорит, может течь и не значительная и вся испаряется

А конденсируется на стекле и у вас в легких

вот то что конденсируется это такое есть, на стыке панели и лобового на стекле постепенно собирается немного конденсата...

Заодно и снимите регулятор разберитесь почему только на макс скорости работает - нужно все скорости сделать, чем меньше скорость, тем медленнее воздух проходит через радиатор и тем лучше прогревается

ругулятор разбирали смотрели что да как.. там от предыдущего хозяина то что осталось, и видимо какой то части на регуляторе не хватает.. по инструкциям и по книжкам непонятно чего там может не хватать.. и один тросик там вообще почему то ни к чему не закреплен, но он вроде как идет на клапан перекрывающий поток воздуха в салон, через бардачок его можно рукой достать...

как то встретил на одном форуме в инструкции, какой раньше не встречал, возле мотора, на клеме питания, рядом где то там есть резисторы сопротивления.. возможно они погорели и работает только один режим, в районе 3 деления на регуляторе... вот с этим делом надо бы найти хорошего электрика..

резисторы обычно стоят внутри печки и обдуваются. если сгорели-будет только максимальный режим...

а они поддаются замене? или с этим сложно?

ремонту поддается ВСЕ. Попробуйте заказать их в EXIST.RU. Думаю они и скажут, где оно установлено...

резисторы нашел, сначала облазил кучу форумов с похожей проблемой.. как вариант говорят что можно самому сделать но это если знать что куда...
спасибо за совет про сайт

Найдите норм электрика и с ним уже смотрите

спасибо за советы и за помощь, на выходных займусь делом)))) а пока погодка позволяет ездить без печки))

Это трещины в верхней части радиатора отопителя и когда нагревается то начинается испарение тосола. так что менять радиатор отопления - однозначно, а это снятие всей панели (торпеды)

ну если так значит буду снимать..здоровье все таки дороже)) спасибо!!

снимаеш бардачек и вынимаеш вентилятор из отопителя там увидиш чтото то вроде релюшки это она греется и так воняет а еще из под клапанной крышки подтекает масло прямо на колектор